Не как на противопоставление катера самолету, а как на дополняющие друг-дргуа элементы системы, когда катер "на месте" является опорным элементом для "прилетело-улетело" авиации, он там крайне, в своей дешевизне полезен, и как средство доразведки (в том числе и погоды той самой), и как "наживка" - да, сам по себе он не слишком устойчив, но и противнику надо приложить какие-то усилия для его уничтожения и эти усилия уже можно парировать нашей авиацией...
В конце концов когда ваш мега-замечательный МиГ-35 таки собъют - драгоценного пилота вылавливать тоже будет находящийся "на месте" катер, потому что вертолету или слишком далеко, или погода не позволяет или противодействие противника мешает...
>>А ракетные катера теперь лишние.
>
>Не как на противопоставление катера самолету, а как на дополняющие друг-дргуа элементы системы,
Я не утверждаю, что корабли (в т.ч. небольшого водоизмещения) не нужны вообще. Я утверждаю, что морально устарели как класс ракетные катера - т.е. катера с переразвитым ракетно-ударным вооружением при недоразвитости прочих функций.
>когда катер "на месте" является опорным элементом для "прилетело-улетело" авиации, он там крайне, в своей дешевизне полезен, и как средство доразведки (в том числе и погоды той самой), и как "наживка" - да, сам по себе он не слишком устойчив, но и противнику надо приложить какие-то усилия для его уничтожения и эти усилия уже можно парировать нашей авиацией...
В качестве такой "опоры" оптимален пр. 1124 ("мплк"), точнее, его развитие. Можно даже навесить несколько "Уранов" для самообороны. У него есть ЗРК, какая-то ПЛО, и размеры способствуют мореходности и автономности.
Тогда как развитие линии пр. 1241, т.е. маломерных ракетных катеров с "Москитами", но зачаточной ПВО и нулевой ПЛО, не имеет смысла. ПКР значительно лучше доставляет к цели авиация, и выпячивать эту "противокорабельную" функцию для надводных кораблей более не имеет смысла.