>на перегоне Туапсе-Сочи железная дорога из-за гористой местности практически проходит на всём протяжении почти вплотную к кромке берега. По этой дороге постоянно двигались к району боевых действий нефтяные цистерны из Баку и эшелоны с грузами и личным составом войск. Используя это, немецкие подводники стали обстреливать двигающиеся составы из 20-мм зенитных автоматов, установленных на палубе. Этим они «заставили», может быть впервые в практике движения железнодорожных составов, да и морской тоже, конвоировать поезда боевыми кораблями
Во-первых, немцы нападали на поезда только дважды и это дело рук одной и той же лодки. В первом случае, состав был остановлен огнем субмарины, но довершить разгром ей помешал вовремя появившийся сторожевик. Во втором случае обстрелу подвергся пассажирский поезд, но эффективность огня была сведена к нулю, так как в отличии от первого случая состав соблюдал светомаскировку.
Во-вторых, лодка вела огонь из зениток установленных в "зимнем саду" (в 1944 году рубки черноморских "двоек" подверглись модернизации и получили спарки 20-мм зениток) и пулемета.
В-третьих, никакого конвоирования не вводили. Велось более активное патрулирование опасного района.
C уважением п-к Бруммель http://brummel.borda.ru