От aas
К All
Дата 27.11.2001 22:06:34
Рубрики Загадки; 1917-1939;

Вопрос про гражданскую войну на юге России

Была когда-то железная дорога Ставрополь - Армавир. Она была разрушена в гражданскую войну и больше не восстанавливалась. Прожила она недолго (1916-1918), и многие историки в наше время вообще не знают, что такая когда-то была. Потому я собираю все, что о ней нахожу на сайт http://tuapsinka.fromru.com

Меня интересует все об этой железной дороге, вплоть до того, где она вообще упоминается.

Есть информация, что при обороне
Ставрополя Белой Армией на этой дороге в районе Татарки использовался бронепоезд.

Может ли кто-нибудь подтвердить или опровергнуть эту информацию?

Где можно найти об этом информацию?

Заранее благодарен.

С уважением, aas
От Глеб Бараев
К aas (27.11.2001 22:06:34)
Дата 28.11.2001 05:45:20

Re: Вопрос про...

Кажется, речь идет о боях февраля 1920 года.Под Армавиром действовал бронепоезд Донской армии "Атаманец".
Посмотрите статьи о бронепоездах в справочнике С.В.Волкова
"Белое движение в России: организационная структура", М, 2000.

С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru
От Глеб Бараев
К Глеб Бараев (28.11.2001 05:45:20)
Дата 28.11.2001 09:20:21

Re: Вопрос про...

А если дорога была разрошена уже в 1918 году, то там мог быть либо "Витязь", либо "Дмитрий Донской".Правда, применительно к 1918 году едва ли стоит использовать слово "оборона".

С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru
От aas
К Глеб Бараев (28.11.2001 09:20:21)
Дата 28.11.2001 12:28:47

Какова была хронология событий вокруг Ставрополя в гражданскую войну?


>А если дорога была разрошена уже в 1918 году, то там мог быть либо "Витязь", либо "Дмитрий Донской".Правда, применительно к 1918 году едва ли стоит использовать слово "оборона".

>С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru

Я сам не уверен в том, что дорога разрушена была именно в 1918 г. Возможно, что и позже, хотя некоторые источники называют именно эту дату.

Какова была хронология событий вокруг Ставрополя в гражданскую войну?

С уважением,
aas. http://tuapsinka.fromru.com
От Глеб Бараев
К aas (28.11.2001 12:28:47)
Дата 28.11.2001 21:03:01

Re: Какова была...

Боевый действия в этом районе возникали дважды.
21 июля 1918 года кубанская дивизия поковника Шкуро овладела Ставрополем, но фронт далеко не продвинулся и боевые действия велись до начала ноября.Например, 19 сентября прорывавшаяся с юго-запада Таманская армия красных овладела Армавиром, белые отбили его 26 сентября.Таманцы двинулись на Ставрополь и заняли его.Лишь 1-го ноября Ставрополем овладели белые войска, основной удар наносила дивизия генерала Врангеля.Бои описаны в мемуарах Шкуро и Врангеля, но не припомню, чтобы там упоминалась искомая железная дорога.
Затем боевые действия в этом районе не велись, пока в конце зимы 1920 года сюда не вернулась Красная Армия.Ставрополем она овладела 29 февраля 1920 года, Армавиром - в ночь с 16 на 17 марта 1920 года.

С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru
От aas
К Глеб Бараев (28.11.2001 21:03:01)
Дата 28.11.2001 21:41:16

Re: Какова была...


>Боевый действия в этом районе возникали дважды.
>21 июля 1918 года кубанская дивизия поковника Шкуро овладела Ставрополем, но фронт далеко не продвинулся и боевые действия велись до начала ноября.Например, 19 сентября прорывавшаяся с юго-запада Таманская армия красных овладела Армавиром, белые отбили его 26 сентября.Таманцы двинулись на Ставрополь и заняли его.Лишь 1-го ноября Ставрополем овладели белые войска, основной удар наносила дивизия генерала Врангеля.Бои описаны в мемуарах Шкуро и Врангеля, но не припомню, чтобы там упоминалась искомая железная дорога.
>Затем боевые действия в этом районе не велись, пока в конце зимы 1920 года сюда не вернулась Красная Армия.Ставрополем она овладела 29 февраля 1920 года, Армавиром - в ночь с 16 на 17 марта 1920 года.

>С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru

Спасибо за ответ!

Теперь мне начинает быть понятно, как совместить то, что я читал у Врангеля, и что узнавал из других источников. У Врангеля эта дорога в мемуарах все-таки упоминается, правда, всего один раз. Но его мемуары навели меня еще кое в чем на правильный путь: Там несколько раз упоминается ветка Ставрополь - Петровское (ныне Светлоград). Это показалось мне подозрительным, так как сейчас ветка на Светлоград идет от Палагиды Сначала я подумал, что Врангель просто писал так для упрощения. Но позже я обнаружил, что ветка Ставрополь - Петровское действительно была, и от нее даже сохранились мосты и насыпи! Да и глупо было для АО инженера Перцева строить ветку от Палагиады, принадлежавшей Владикавказской железной дороге, а но от своего вокзала в Ставрополе на ветке Ставрополь - Армавир.

К сожалнию, история вся эта пришлась на время, когда в России было не до ведения архивов.

Еще один вопрос: Где можно найти какие-нибудь карты или схемы тех лет, где была бы обозначена эта дорога?

С уважением,
Алим Аджиев

От Глеб Бараев
К aas (28.11.2001 21:41:16)
Дата 29.11.2001 04:09:19

Re: Какова была...



>У Врангеля эта дорога в мемуарах все-таки упоминается, правда, всего один раз.


Это любопытно.Не подскажете - в каком месте? Издания бывают разные, поэтому лучше бы не номер страницы, а к описанию какого боя приурочено.

>Там несколько раз упоминается ветка Ставрополь - Петровское (ныне Светлоград). Это показалось мне подозрительным, так как сейчас ветка на Светлоград идет от Палагиды.

У Врангеля эта станция называется Пелагиада.А про Петровское сказано, что это - конечная станция ветки.

>Еще один вопрос: Где можно найти какие-нибудь карты или схемы тех лет, где была бы обозначена эта дорога?

Думаю, что найти карты - довольно трудная задача, поскольку во время существования дороги новые карты едва ли издавались.Почти единственный шанс - если в дореволюционных железнодорожных архивах сохранились карты строительства этой ветки.

С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru