От Екатерина Белоусова
К All
Дата 25.08.2010 02:06:45
Рубрики Современность; ВВС; Локальные конфликты; Евреи и Израиль;

Вопрос спецам по израильской авиатехнике. Их АН-1А от базовых (+)

Добый день

отличались как-нибудь?
А то F-16 израильские ребятишки в поздних вариантах основательно переделали, к примеру...

Давайте не будем ссориться
От Exeter
К Екатерина Белоусова (25.08.2010 02:06:45)
Дата 27.08.2010 13:05:39

Re: Вопрос спецам...

Здравствуйте, уважаемая Екатерина Белоусова!

>отличались как-нибудь?

Е:
Утверждается, что по БРЭО были такие отличия в ходе капремонтов после 1996 г.:
1) Приспособление прицела для ПТУР TOW под вывод изображения на ТВ экран в кабине
2) Приспособление кабины под очки ночного видения
3) установка известного даталинка от Tadiran

Плюс еще ИК фонари на лопастях (для полетов ночью) и т.п. мелочевка. Есть сведения, что на нескольких машинах ПТУР TOW заменены на Spike, и якобы также испытывался SkyBow (авиационный вариант LAHAT).


>А то F-16 израильские ребятишки в поздних вариантах основательно переделали, к примеру...

Е:
Не так уж основательно F-16 и переделали, это миф, американский производитель за этим сильно следит :-)) Фактически программе модернизации АСЕ ходу не дали, американцы допустили только внедрение отдельных элементов от нее.



С уважением, Exeter
От SpN35
К Екатерина Белоусова (25.08.2010 02:06:45)
Дата 27.08.2010 05:08:50

Немного информации (правда не совсем по теме)

Добрый день

>отличались как-нибудь?
>А то F-16 израильские ребятишки в поздних вариантах основательно переделали, к примеру...
Именно модификация F ?

Собственно на вопрос ответа нет ...
Но вот информация по Кобре в ВВС Израиля, может окажется не лишней.

По составу различные источники приводят немного разные данные, но на начало 2000-х гг. 53-64 единицы.
Например, можно посмотреть здесь: http://www.waronline.org/IDF/Articles/air_force-1.htm

Итак ...

1. Впервые пять AH-1G прибывают в ВВС Израиля в мае 1975 года. Формируется опытное подразделение.
2. В феврале 1976 года решено переформировать опытное подразделение в оперативную (боевую) эскадрилью (это произошло 1 декабря 1977 года (160-я эскадрилья), после поступления модернизированных вертолетов, модернизация производилась в США). Также было решено модернизировать вертолеты до уровня AH-1Q. Главное внешнее отличие было в том , что вертолеты оснащались ПУ ПТРК "Тоу". Данные вертолеты получили наименование AH-1Q Tsefa-Alef.
3. В 1979 году эскдрилья начала получать вновь модернизированную "Кобру" - AH-1S Tsefa-Bet. Вариант "S" имел усовершенствованную авионику (в основном устройства ночного видения и т.д.).
4. На апрель 1980 года 160-я эскадрилья включала 15 МД-500 и 3 AH-1S Tsefa-Bet. В течение года были поставлены ещё 9 AH-1F.
5. На этот момент Администрация США ограничила количество "Кобр" в ВВС Израиля в 12 штук. Важное примечание: у образца "S" есть несколько под-типов: "P", "E" и "F" (отличие в авионике, 1--я, 2-я и 3-я модернизации соответственно).
4. В ноябре 1983 года взлетела AH-1W "Супер Кобра" (в ВВС Израиля не отмечена).
5. В 1985 году закуплено 8 AH-1F.
6. В том же 1985 году формируется вторая оперативная эскадрилья (161-я эскадрилья) после закупки новых вертолетов "Кобра".
7. В 1987 году закуплено дополнительно ещё 4 AH-1F.
8. В ноябре 1995 года ВВС Израиля получили 14 вертолетов AH-1E из запасов ВВС США. Как говорится, вертолеты прошли "некоторое количество изменений для приспособления их использования в интересах ВВС Израиля". Часть вертолетов поступила в Школу летного состава.
9. В январе 2001 года поставлено из запасов Армии США 15 вертолетов AH-1F (возможно на запчасти).
10. В 2005 году 161-я эскадрилья была расформирована. Вертолеты были перераспределены между 160-й эскадрильей, Школой летного состава и 115-й эскадрильей "Агрессор".
10. В феврале 2000 года взлетела AH-1Z "Viper Кобра" (в ВВС Израиля не отмечена).

Катастрофы/потери данного типа вертолета:
- 05.06.1982 года - борт 337, 1-я катастрофа вертолета "Кобра" (сбит палестинской МЗА в Ливане), 2 члена экипажа погибли.
- 11.06.1982 года - Повреждение вертолета от дружественного огня.
- 21.10.1985 года - борт 389, разбился во время ночного полета. Пилоты были спасены. 29.10.1989 восстановленый вертолет был передан в ВВС (под обозначением борта 489).
- 18.03.1987 года - борт 239, вертолет "Кобра" разбился в ходе тренировочного полета. Пилот погиб, второй член экипажа выжил.
- 15.03.1998 года - снова борт 489, техническая катастрофа (двое членов экипажа погибли).
- 09.09.1999 года - повреждение хвостного винта (боестолкновение).
- 10.09.2008 года - вертолет разбился во время учебного полета (два члена экипажа погибли).

Примечания:
- "Tsefa" в переводе "гадюка".
- "Алеф" - это первая буква алфавита.
- "Bet" - это вторая буква алфавита.

С уважением.
От Екатерина Белоусова
К Екатерина Белоусова (25.08.2010 02:06:45)
Дата 25.08.2010 02:07:54

Сорри - AH-1F Tzefa имелась в виду, конечно (-)