От Leopan
К Дмитрий Козырев
Дата 22.09.2010 14:51:39
Рубрики WWII; Флот;

Очень все проблематично

>Транспортное судно выходит из Туапсе (а впринципе даже из Батуми, чтоб обеспечить наибольшую скрытность) и следует к турецкому берегу и вдоль него (как это делали на заключительном этапе боевые корабли).
Транспортные суда того времени и боевые корабли это более чем 2 большие разницы, как говорят у ув.Одессита.
Из собственного опыта координации спасения того, кто остался от "Памяти Меркурия" (это бывший белый пароход, выкупленный у ВМФ Украины после раздела ЧФ) скажу, что хождение по Черному морю это очень сложное мероприятие. Память Меркурия не могла и не должна была идти из Стамбула в Севастополь напрямую, а могла следовать только на расстоянии 30 миль от берега. Но пошла...
Плюс ее еще и загрузили с нарушением весовой роли, отрицательная остойчивость и в дело вступают 3 сопособа спрямления корабля Власова с одним нюансом -Власов был уже после ВОВ.

Покритикуйте :)
>Какие видится проблемы на первый взгляд:
>1) 1)Погода и волнение затрудняющие перегрузку. Летом вроде бы не было таких ограничений.
Погода меняется очень часто, волна и ветер постоянно, в том числе и летом.
>2) 2)Высокая вероятность «разойтись» в темноте. Да, навигационному обеспечению должно быть уделено самое сереьезное внимание. Хорошие штурманы, лидирующий СКА. Ну и «по зеленому лучу» в крайнем случае.
Без радиосвязи практически невозможно. Невязка будет при любом штурмане, тем паче хороших столько где возьмешь? Маринеско совсем другим делом занят.
>3) 3)Рано или поздно немцы это прорюхают. Наверняка, но фактор темноты никуда не девается, предполагается использовать тихоходные суда, лютвам придется прирвлекать доп. силы на поиск в отдаленных районах, летать на полный радиус и т.д.
Они их могут брать и из Румынии, да не факт, что турки не сдадут. Не скроешь такое.
От Дмитрий Козырев
К Leopan (22.09.2010 14:51:39)
Дата 22.09.2010 15:22:18

Re: Очень все...

>>Какие видится проблемы на первый взгляд:
>>1) 1)Погода и волнение затрудняющие перегрузку. Летом вроде бы не было таких ограничений.
>Погода меняется очень часто, волна и ветер постоянно, в том числе и летом.

зимой и в межсезонье есть примеры с гибелью катеров от шторма. летом - нет.
Минимальная мореходность у них все же имеется.

>>2) 2)Высокая вероятность «разойтись» в темноте. Да, навигационному обеспечению должно быть уделено самое сереьезное внимание. Хорошие штурманы, лидирующий СКА. Ну и «по зеленому лучу» в крайнем случае.
>Без радиосвязи практически невозможно.

зачем?

>Невязка будет при любом штурмане, тем паче хороших столько где возьмешь?

хорошие должны быть только на ТР и СКА-лидере.

>>3) 3)Рано или поздно немцы это прорюхают. Наверняка, но фактор темноты никуда не девается, предполагается использовать тихоходные суда, лютвам придется прирвлекать доп. силы на поиск в отдаленных районах, летать на полный радиус и т.д.
>Они их могут брать и из Румынии,

из Румынии еще дальше.

>да не факт, что турки не сдадут.

В смысле "сдадут"? Сванетию вон они отпустили.
От Leopan
К Дмитрий Козырев (22.09.2010 15:22:18)
Дата 22.09.2010 15:46:07

Re: Очень все...

>
>зимой и в межсезонье есть примеры с гибелью катеров от шторма. летом - нет.
>Минимальная мореходность у них все же имеется.
ну совсем минимальная - не думаю, что выше 3, при буксировке суда с малым бортом практически черпают воду - неоднократно буксировали несамоходы или делали связки.
>
>зачем?
очень тяжело расчитывать на точную встречу, да еще ограниченную по времени. Да и "стадный" способ как-то настораживает, цель становится крупной и заметной.

>хорошие должны быть только на ТР и СКА-лидере.
опять же крупное сосредоточение сил.

>
>из Румынии еще дальше.
но зато охватывают большую территорию, да и Одесса то уже румыно-немецкая - и оттуда район охватывается.
Мы, кстати, частенько знаимаемся поиском судов, терпящих бедствие, используя плавсредства и авиацию Одессы и Севастополя. находили даже рыбацкие лодки. По крайней мере "Рыбак Херсона" нашли за 40 минут до темноты.
>>да не факт, что турки не сдадут.
>
>В смысле "сдадут"? Сванетию вон они отпустили.

Могут отследить маршруты и слить немцам.
От объект 925
К Leopan (22.09.2010 15:46:07)
Дата 22.09.2010 15:49:23

Ре: Очень все...

>Могут отследить маршруты и слить немцам.
+++
Турция склонялась в сторону АиФ. У нее даже договор о взаимной помощи был с ним в случае военного конфликта в Средиземноморье. Британские катера оперировали с островков в прибрежной зоне Турции. Наши штук 30 турецких шхун за войну потопили, те не сильно и возмущались.
Алеxей