От Железный дорожник
К RTY
Дата 24.09.2010 15:21:06
Рубрики WWII; Танки;

Re: Объясните,

Объясняю. Делалась временная аппарель из рельсов и шпал. Прямо на перегоне. Построить её можно за 45 минут. Есть нормативы. Должны были выделяться люди из военной комендатуры ВОСО от ближайшей станции, где была такая комендатура. Они с инструментом и материалами должны были прибыть на место и сделать это заранее, либо следовать вместе с эшелоном. Всё от конкретной обстановки зависит.
От RTY
К Железный дорожник (24.09.2010 15:21:06)
Дата 24.09.2010 17:36:44

Re: Объясните,

>Объясняю. Делалась временная аппарель из рельсов и шпал. Прямо на перегоне. Построить её можно за 45 минут. Есть нормативы. Должны были выделяться люди из военной комендатуры ВОСО от ближайшей станции, где была такая комендатура. Они с инструментом и материалами должны были прибыть на место и сделать это заранее, либо следовать вместе с эшелоном. Всё от конкретной обстановки зависит.

Необходимы рельсы и шпалы. А еще и специально обученные люди.
Земля же и лопаты есть (почти) везде.
От Железный дорожник
К RTY (24.09.2010 17:36:44)
Дата 24.09.2010 18:30:30

Re: Объясните,

>Необходимы рельсы и шпалы. А еще и специально обученные люди.

Зрите в корень. Не знаю, как было в ВОВ, но по её итогам к каждой комендатуре ВОСО при объявлении мобилизации должна придаваться команда. Опять же запас рельсов и шпал для строительства аппарелей имелся в наличии вблизи такой станции. Позднее на таком складе были и металлические аппарели. Мы сдавали норматив по строительству такой аппарели.
От Железный дорожник
К Железный дорожник (24.09.2010 18:30:30)
Дата 24.09.2010 18:32:21

Re: Объясните,

Обучение возлагалось на служащих комендатуры ВОСО.
От Вельф
К Железный дорожник (24.09.2010 15:21:06)
Дата 24.09.2010 15:45:37

Re: Объясните,

Когда я учился, то нас учили, что при возможности следует в голову, хвост и сердину эшелона ставить машины ТММ и мостоукладчики, чтобы не строить аппарели

С уважением, Вельф