От А.Никольский
К john1973
Дата 18.10.2010 13:09:05
Рубрики ВВС;

придется тогда заправщик покупать

или аэродромы подскока готовить
От john1973
К А.Никольский (18.10.2010 13:09:05)
Дата 18.10.2010 14:29:03

Re: придется тогда...

>или аэродромы подскока готовить
Заправщик - ИЛ-78, дороговато выйдет))), альтернатива - если в чайна-тауне что-то на АН-12 подешевше найдется))). Серьезно - если дозаправлять 5-6 тонн на одну машину, сколько керосина поднимать должен сам заправщик?
От А.Никольский
К john1973 (18.10.2010 14:29:03)
Дата 18.10.2010 14:54:04

Re: придется тогда...

Заправщик - ИЛ-78, дороговато выйдет))), альтернатива - если в чайна-тауне что-то на АН-12 подешевше найдется))). Серьезно - если дозаправлять 5-6 тонн на одну машину, сколько керосина поднимать должен сам заправщик?
+++++
китайцы как ни странно таких не делают. Наверное придется у укров Ил-78 покупать, если они не все распродали вон, алжирцы, паки и даже американские частники для нужд ВМС США купили
От nnn
К А.Никольский (18.10.2010 14:54:04)
Дата 18.10.2010 16:40:43

не совсем в тему - а чем закончился китайский заказ на ИЛ-76/78 ? (-)
От А.Никольский
К nnn (18.10.2010 16:40:43)
Дата 18.10.2010 17:42:28

да ничем

сейчас в планах ОАК предложить китайцам переподписать контракт после запуска в серию Ил-476. Верится, что будет толк, не очень - и когда 476 сделают неясно, и китайцы свой аналог лепят с помощью Антонова (что слепят в приемлемые сроки, впрочем, тоже не верится)
Под прикрытием того контракта, впрочем, произошла поставка в Китай 55 моторов Д-30КП-2 для китайского клона Ту-16.