От истерик
К Фигурант
Дата 17.11.2010 16:28:10
Рубрики Современность;

Re: Бута хотять...

>и совсем не демократических начинаний.
>Особняки под Цюрихом или Фирвальдштетемзее ни при чем, если бы амеры хотели нажмать на эту болевую точку, давным-давно бы нажмали, поверьте, без проблем.
>Дискретитация именно России, ее ВПК, экспорта вооружений, сети межд. отношений итд. - это гораздо интереснее.
>Ни и как бонус - нервирование не про-американско настроенных лиц в высшых эшелонах власти, это тоже неплохо. Особенно на фоне всяких инно- и нано-перегрузок.
Проблема "дела Бута" заключается в отпугивании различных авиакомпаний с африканског рынка. Примером могут служить "дело о "кровавых брилиантах". Потеряв этот рынок амеровские компании пролоббировали устранеие и запугивание конкурентов. "Что хорошо для "Боинга", то хорошо для Америки"-кто-то когда-то сказал. Контролирую перевозки-контролирую снабжаемого.
От bedal
К истерик (17.11.2010 16:28:10)
Дата 17.11.2010 17:14:53

цитата ошибочная

http://www.svobodanews.ru/content/transcript/1746288.html

«Что хорошо для Дженерал Моторс, хорошо для страны», - сказал в 1952 году президент компании Чарльз Уилсон на сенатских слушаниях по утверждению его в должности министра обороны.
От Фигурант
К истерик (17.11.2010 16:28:10)
Дата 17.11.2010 16:32:38

Ну вы загнули :))) Вот такой конспирологии я еще не видел :)

>Проблема "дела Бута" заключается в отпугивании различных авиакомпаний с африканског рынка.
Все США борются за контроль африканский грузокалоперевозок, да ;))))
А по поводу бриллиантов, вы совсем не в курсе кто получил профит :)
От истерик
К Фигурант (17.11.2010 16:32:38)
Дата 17.11.2010 16:53:24

Re: Ну вы...

>>Проблема "дела Бута" заключается в отпугивании различных авиакомпаний с африканског рынка.
>Все США борются за контроль африканский грузокалоперевозок, да ;))))
>А по поводу бриллиантов, вы совсем не в курсе кто получил профит :)
Просто в 90-х работал в дочерней авиакомпании Бута "Инверсия"