Это не только ценный мех, но прежде всего трансмиссия и кусок мотора в салоне , разрезные мосты и геморройность в техобслуживании.Все это сделано для понижения профиля автомобиля и укорачивания МТО, в результате чего его трудно перевернуть,но зато он плох при подрыве на мине.Размеры и использование в качестве универсальной платформы вторичны.Собственно не лучше ли неразрезные мосты ,мотор и трансмиссия в положенном месте?