От Иван Уфимцев
К DM
Дата 04.01.2011 16:07:10
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Да, "вот...

Доброго времени суток.

>>2) Использовать схему с толкающим винтом мешает разве что религия.
>а также:
>Безопасность покидания самолета (точнее - опасность)

Решаемо.
Опять же, "нормальные" самолёты тоже не всегда были "дружественны к аварийному покиданию".

>условия работы двигателя

Отличные условия. Хотя, конечно, вблизи ЦМ/ЦИ лучше, но всё равно нормально.

>ндостаточная жескость или перетяжеление хвостовой конструкции

Ну перетащили моторную раму в хвост, за счёт чего тяжелее суммарно?

>увеличение безопасной выслты для касания хвостовой пятой

Это да. Но при использовании правильного (т.е. соосного в кольце) винта несущественно.

>и т.д.

Бонусы однако появляются интересные. Это и размещение вооружения/оборудования, и обзор, и возможность размещать переменную нагрузку вблизи ЦМ/ЦИ (по сравнению с традиционной одномоторной схемой). Опять же, особенности срыва в штопор утки или тандема.

>Не обязательно все пункты сразу - "нужное подчеркнуть". Все решаемо, но ведет к не меньшим (а то и большим) копромисам

Да, поэтому проще обойтись "классическим" (по крайней мере с т.з. компоновки ВМГ) двухмоторником. Плюс легче обеспечить защиту задней полусферы. Значительно.

--
CU, Ivan
От Ibuki
К Иван Уфимцев (04.01.2011 16:07:10)
Дата 04.01.2011 16:19:54

Re: Да, "вот...

> Плюс легче обеспечить защиту задней полусферы. Значительно.
Она не нужна. Все успешные двухмоторные истребители ВМВ (точнее единственный успешный гы-гы), зашиты задней полусферы не имели. Стрелок - это лишняя масса и сопротивление, мешающие первичной задаче истребителя - занять успешную позицию для атаки курсовым вооружением. Попытка отбиваться в бою стрелком изначально порочна, 6 дудок > 1, а недостаток скорости - потеря инициативы и возможности создавать локальный численный перевес в бою, либо избегать такого перевеса.

Собственно и на одномоторные истребители стрелка с пулеметом можно было усадить, только никто так не делал, даже на коровах со взлетным весом бомбардировщиков (P-47 и т.д.). Что показательно.
От Дмитрий Козырев
К Ibuki (04.01.2011 16:19:54)
Дата 04.01.2011 20:37:13

Re: Да, "вот...

>> Плюс легче обеспечить защиту задней полусферы. Значительно.
>Она не нужна. Все успешные двухмоторные истребители ВМВ (точнее единственный успешный гы-гы),

Вы про Лайтнинг? А Москито не относите к ним? А Вдову?


>Собственно и на одномоторные истребители стрелка с пулеметом можно было усадить, только никто так не делал,

:) Островные мутанты делали - Дифаент, Фулмар, Фаерфлай :)
От Ibuki
К Дмитрий Козырев (04.01.2011 20:37:13)
Дата 04.01.2011 20:53:55

Re: Да, "вот...

>Вы про Лайтнинг?
Разумеется.

>А Москито не относите к ним? А Вдову?
Я исходил из контекста обсуждения дневных двухмоторных истребителей способных соперничать с одномоторными.

>>Собственно и на одномоторные истребители стрелка с пулеметом можно было усадить, только никто так не делал,
>:) Островные мутанты делали - Дифаент, Фулмар, Фаерфлай :)
Исключение подтверждающее правило о неспособности гибридных мутантов бороться с обычными истребителями.