От	Hokum
К	park~er
Дата	18.01.2011 16:38:59
Рубрики	ВВС;

А теперь картина маслом

---

Прилетели мы в точку рандеву - а танкера нет. Незамерзайка в порту кончилась, диспечеры бастуют, или просто экипаж с бодуна пришел. И что делать бум?
Это та же стыковка рейсов, только в воздухе и с гораздо более высокой точностью. Напомнить, сколько пассажиров ежегодно пропускают свою стыковку по вине авиакомпании? :)

---

От	Дмитрий Козырев
К	Hokum (18.01.2011 16:38:59)
Дата	18.01.2011 16:41:40

Re: А теперь...

---

>Прилетели мы в точку рандеву - а танкера нет. Незамерзайка в порту кончилась, диспечеры бастуют, или просто экипаж с бодуна пришел. И что делать бум?

Танкер же взлетает с промежуточного аэродрома. Стало быть туда и надо садиться.
Другое дело - непонятно на каких маршрутах это вообще может быть востребовано, даже теоретически.
Кроме как http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/2133337.htm

---

От	Hokum
К	Дмитрий Козырев (18.01.2011 16:41:40)
Дата	18.01.2011 17:00:32

Ну так и я о том же

---

Тут наоборот - региональную сеть развивать надо, чтобы из Иркутска в Хабаровск через Москву не летать.
А дальние рейсы по любому будут с пересадкой, и хорошо если с одной. Все порты со всеми по любому не соединить, и рейса Сидней-Жмеринка в ближайшей перспективе не предвидится.

---

От	writer123
К	Hokum (18.01.2011 17:00:32)
Дата	18.01.2011 23:07:25

Re: Ну так...

---

>Тут наоборот - региональную сеть развивать надо, чтобы из Иркутска в Хабаровск через Москву не летать.
Вообще-то туда хватает и прямых рейсов, и с промежуточными посадками.

---