>а значит колёса небольшого диаметра. Скорее всего производства луганского завода. Обычно паровозы такого плана и использовались на подъездных путях.
Меня смущает расположения баков. На всех виденных мною фотографиях и схемах танк-паровоза Ь, они лежат на площадке котла. И форма окошка будки машиниста смущает, хотя понятно, что и то и другое не показатель. Как и размер дверцы дымовой коробки.
(мечтательно) В профиль на него бы посмотреть. :(
А цилиндры... Ну, на танк-паровозе серии К, Воронежско-Ростовской ж.д. цилиндры тоже расположены низко, хоть колеса и больше, чем у Ь.
Вчера пытался найти что-нибудь похожее среди танк-паровозов в справочнике дореволюционных паровозов, но не нашел.
Может это вообще переделка из какого-нибудь старого тендерного паровоза? Может диаметром колес и такая подвеска баков обусловлена? Присмотритесь внимательно, Вы в этом вопросе намного лучше меня разбираетесь.