От Лейтенант
К Гриша
Дата 30.01.2011 02:46:59
Рубрики Современность; ВВС;

Re: А источники...

>>На какие средства построено?
>Банковские кредиты

"Где Вы берете деньги? В тумбочке". На какие средства эти кредиты погашают?

>>За счет чего содержится?
>>Пара двухкилометровых ВПП это все-таки не дешево?
>Пошлины на авиакомпании (вклчая аренду помещений) и другие бизнесы использующие аеропорт, включая магазины, парковки итд.

Там же 2-3 рейса в неделю. Какая нафиг аренда помещений авиакомпаниями как источник существенных доходов? Ну и "полсотни частных самолетов". Получается полсотни граждан фактически сбросились на вот такой аэродром? ОТкуда деньги Зин?
От Hokum
К Лейтенант (30.01.2011 02:46:59)
Дата 30.01.2011 06:24:19

Именно так

Полсотни парко-мест по 200..300 баксов в месяц - уже 10..15 тыщ. А есть аэродромы и по сто, и по двести. В ангарах расценки повыше раз в несколько.
Летные школы, аренда самолетов, покатушки, обслуживание и ремонт - со всего идут отчисления. "Десять старушек - рубль".
Несколько раз в год - авиашоу местного разлива. Билеты, сувениры, напитки-закуски и т.п.
Теперь расходы. Данный аэропорт с 1946 года, все начальные вложения давно отбились. А эксплуатационные расходы небольшие. Менеджер, диспечер, несколько технических специалистов, полицейский (он же пожарный). Заправщик, пара грузовичков (они же снегоочистители). У школ, авиакомпаний и сервис-центров свой персонал и свой бюджет. Никто не требует круглосуточной работы, независимого энергообеспечения, парка снегоуборочной техники в полсотни единиц или толпы САБовцев с собаками и миноискателями.
От Лейтенант
К Hokum (30.01.2011 06:24:19)
Дата 30.01.2011 10:49:24

Вот и интересно, каким образом отбились "начальные вложения" в 100 лимонов

если стоимость 1 м полосы в России сейчас 500-800 тыс рублей., т.е. 20 тыс. долларов за метр примерно.
http://turist.rbc.ru/news/events/26/10/2006/46972
http://news.mail.ru/society/4491686/

Ну пусть будет 10 тыс. В описаном аэропорту 3500 м ВПП. - это 35 млн баксов только за ВПП. А все вместе должно быть еще дороже. Получается что на каждый базирующийся там легкомоторник вложен миллион баксов (и скорее всего даже не один). Как это отбилось с описанной деятельности? Да со стоимостью эксплуатации непонятно. Полосу же нужно ремонтировать постоянно. А с 46-го года и пара капремонтов должна была пройти ... Это опять же не считая всего остального.
От Гриша
К Лейтенант (30.01.2011 10:49:24)
Дата 30.01.2011 16:03:04

До 90х годов там до 300,000 пасажиров в год летало (-)
От Лейтенант
К Гриша (30.01.2011 16:03:04)
Дата 30.01.2011 16:35:51

А куда потом делся пасcажиропоток? (-)
От Гриша
К Лейтенант (30.01.2011 16:35:51)
Дата 30.01.2011 17:49:42

А потом авиакомпании решили что летать туда нерентабельно (-)