От Андрей Платонов
К ZhekaB
Дата 23.02.2011 15:53:48
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Интересно было...

>>Реально он мог бы пойти в серию в 1943-м и мы бы получили нечто среднее между Bf 109F и G, т.е. Як-9У с ограничениями - примерно на уровне Ла-5ФН. Но в конце 1942 года нам захотелось лучше и в результате того же результата мы добились уже в конце и после войны.
>Понятно, спасибо. Тоже об этом подумал. Правда все это теоретизирование. Кстати, хар-ки, я думаю были бы вполне на уровне 109Г. Яки +200 л.с. (по сравнению с 1150л.с. 105ПФ) очень сильно выручило бы.

Почему же теоретизирования, ЛТХ Як-9У с ограничениями оборотов на М-107А (приближавших его к М-107) известны еще с книги Степанца...

P.S. ...которую я самолично оцифровал и выложил еще в Фидо в мохнатые 90-е годы :-)
От ZhekaB
К Андрей Платонов (23.02.2011 15:53:48)
Дата 23.02.2011 17:30:09

Re: Интересно было...

>Почему же теоретизирования, ЛТХ Як-9У с ограничениями оборотов на М-107А (приближавших его к М-107) известны еще с книги Степанца...
Ну они ведь с ограничениями по оборотам и эксплуатировался. Все равно свечи засорялись, масло было, движки горели.

>P.S. ...которую я самолично оцифровал и выложил еще в Фидо в мохнатые 90-е годы :-)
Да, я вас помню из ФИДО: RU.AVIATION и RU.GAME.FLIGHT кажеться. Наверное еще RU.MILITARY И RU.WWII. Степанца я первый раз читал в то время как раз в формате .txt, наверное ваш и был :)
От Андрей Платонов
К ZhekaB (23.02.2011 17:30:09)
Дата 23.02.2011 17:46:03

Re: Интересно было...

>>P.S. ...которую я самолично оцифровал и выложил еще в Фидо в мохнатые 90-е годы :-)
>Да, я вас помню из ФИДО: RU.AVIATION и RU.GAME.FLIGHT кажеться. Наверное еще RU.MILITARY И RU.WWII.

В RU.AVIATION и SU.PILOT, в RU.GAME.FLIGHT редко.
От ZhekaB
К Андрей Платонов (23.02.2011 17:46:03)
Дата 23.02.2011 22:36:09

Да, SU.PILOT, точно

Леонид Механиков там был еще.