От Дима Пятахин
К Vasiliy
Дата 26.12.2001 10:16:38
Рубрики WWII; Танки;

А его и валить бы не пришлось


Привет,

Сам застрял бы, не дотянув до места боя. И его просто бы бросили.

Дима
От Vasiliy
К Дима Пятахин (26.12.2001 10:16:38)
Дата 26.12.2001 10:21:39

Re: А его...

Здрасьте!


>Привет,

>Сам застрял бы, не дотянув до места боя. И его просто бы бросили.
Да это и ясно, он ездить с трудомс могет, но если как дот...

А его вообще-то в Кубинке прострелили хоть чем нибудь?
Vasiliy
От Дима Пятахин
К Vasiliy (26.12.2001 10:21:39)
Дата 26.12.2001 10:25:48

Сквозных отверстий я не нашел. (-)
От Vasiliy
К Дима Пятахин (26.12.2001 10:25:48)
Дата 26.12.2001 10:27:48

Дык и я тоже не видел... (-)
От СанитарЖеня
К Дима Пятахин (26.12.2001 10:16:38)
Дата 26.12.2001 10:19:08

Re: А его...


>Сам застрял бы, не дотянув до места боя. И его просто бы бросили.

Насколько я знаю, он предназначался для использования в качестве подвижного ДОТа. Т.е. двигался на заблаговременно оборудованных дорогах за линией обороны.

Так что уничтожали бы его тяжелой артиллерией, заодно с прочей фортификацией.
От Дима Пятахин
К СанитарЖеня (26.12.2001 10:19:08)
Дата 26.12.2001 10:24:42

Можно поподробнее?

Женя привет,

Я никогда не слышал о преднозначении Мауса как передвижного дота и создания для него специальных дорог.

Тех задание существовало на танк прорыва. Другое дело, что проект был мертворожденный.

Честно говоря в большинстве случаев Королевский Тигр тоже был передвижным дотом...

Дима
От СанитарЖеня
К Дима Пятахин (26.12.2001 10:24:42)
Дата 26.12.2001 10:43:11

Re: Можно поподробнее?


>Я никогда не слышал о преднозначении Мауса как передвижного дота и создания для него специальных дорог.

Снова немцы вернулись к идее сверхтанков во время второй мировой войны. Еще в июне 1940 года Гитлер поручил уже известному нашим читателям Ф. Порше сконструировать сверхтяжелую машину, одетую в броню максимально возможной толщины и вооруженную

128-мм пушкой. Заметим, что ведомство вооружений фашистской Германии не поддержало этот "личный" заказ фюрера, предложив заняться разработкой аналогичного танка фирме "Хеншель". Гигант, созданной в фирме Порше, получил обозначение "205", но он известен больше под названием "Маус" ("Мышонок"). Вторая машина называлась Е-100. Оба сухопутных броненосца предназначались не для прорыва мощных укреплений, а, наоборот, для их усиления. Служа своего рода подвижными фортами, "маусы" и Е-100 должны были защищать промежутки между долговременными огневыми сооружениями.

Ф. Порше решил оснастить свою машину электротрансмиссией и дизель-мотором. Но неудачи на испытаниях уменьшили интерес к его детищу. Кроме того, ухудшающееся военное и политическое положение Германии не позволяло рейху тратить средства на столь дорогие затеи. Вот почему к концу войны изготовили лишь два прототипа "Мауса", причем один из них имел карбюраторный двигатель вместо предполагавшегося дизеля. К слову, дизельный гигант так и не был опробован, а первый образец прошел испытания в июне 1944 года.

© 1999-2001, V.Chobitok
Там же.
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.html


>Тех задание существовало на танк прорыва. Другое дело, что проект был мертворожденный.

См. выше. Танк прорыва вроде ближе к "Тигру".

>Честно говоря в большинстве случаев Королевский Тигр тоже был передвижным дотом...

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzVIB/blin.html

От Alex Lee
К СанитарЖеня (26.12.2001 10:43:11)
Дата 26.12.2001 12:18:16

Осторожней с копирайтами


>© 1999-2001, V.Chobitok
 Это не так, автор статьи - не В.Чобиток, а инженер Игорь ШМЕЛЕВ и на странице это указано.

>Alex Lee http://leecho.yurteh.net/
От СанитарЖеня
К Alex Lee (26.12.2001 12:18:16)
Дата 26.12.2001 20:52:58

Случайно попало... (-)