От desdi
К All
Дата 01.03.2011 14:01:41
Рубрики Современность; ВВС;

Почему в Китае не оказалось Ми-24?

на вооружении?

Созрел такой вот вопрос. Нашел упоминание о том, что вроде как моджахеды им чего-то такое дарили (насколько правда?), а вот наши - не продавали.

Или они не покупали?

С уважением, Сергей
От lagr
К desdi (01.03.2011 14:01:41)
Дата 01.03.2011 14:38:42

Re: Почему в...

Потому как наши не стали продавать в том виде как хотелось КНР
Неплохая статья в тему:
http://www.avia.ru/aut/63/
От А.Никольский
К desdi (01.03.2011 14:01:41)
Дата 01.03.2011 14:24:22

Re: Почему в...

Созрел такой вот вопрос. Нашел упоминание о том, что вроде как моджахеды им чего-то такое дарили (насколько правда?), а вот наши - не продавали.
++++
моджахеды им разве что обломки могли подарить, а целиком Ми-24 они в принципе могли при желании купить где-нибудь у арабов или в Африке, а после 1991 г сколько угодно в Восточной Европе и СНГ.
Рособоронэкспорт продвигал в КНР и Ми-28, и Ка-50/52, насколько мне известно, но китайцы клепали свой специализированный ударный вертолет Z-10 (и сейчас склепали, правда его довведенность сомнительна, и двигатель импортный). А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9). Это думаю главная причина, почему они не стали покупать какие бы то ни было ударные вертолеты в СССР/РФ.
Ну а скопировать Ми-24 в 80-е они бы просто не смогли.
От Юрий Лямин
К А.Никольский (01.03.2011 14:24:22)
Дата 01.03.2011 14:31:49

Re: Почему в...

>Рособоронэкспорт продвигал в КНР и Ми-28, и Ка-50/52, насколько мне известно, но китайцы клепали свой специализированный ударный вертолет Z-10 (и сейчас склепали, правда его довведенность сомнительна, и двигатель импортный). А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9). Это думаю главная причина, почему они не стали покупать какие бы то ни было ударные вертолеты в СССР/РФ.

Двигатели на поступивших в войска серийных Z-10 похоже местные - WZ-9. Собственно задержка с их поступлением в войска и вероятна и связана с тем, что двигатели Pratt & Whitney они купить не смогли. В результате пришлось ждать свои и потом переделываать вертолет, так как китайские двигатели, опять же по слухам более слабые и необходимо было уменьшить вес вертолета и т.п.
От desdi
К А.Никольский (01.03.2011 14:24:22)
Дата 01.03.2011 14:29:38

Re: Почему в...

>А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9).

А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
Ми-17/171 у них летают, и массово. Своя философия относительно ударных вертолетов?


С уважением, Сергей
От Grozny Vlad
К desdi (01.03.2011 14:29:38)
Дата 01.03.2011 14:44:03

Re: Почему в...

>>А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9).
>А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
Делают на базе собственного многоцелевого вертолета, который уже почти 20 лет в производстве.

Грозный Владислав
От А.Никольский
К desdi (01.03.2011 14:29:38)
Дата 01.03.2011 14:42:34

Re: Почему в...

>А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
>Ми-17/171 у них летают, и массово. Своя философия относительно ударных вертолетов?
+++++
просто решили, что смогут сделать сами и поддержали отечественных бракоделов. Кроме того, в легких вертолетах они на Европу ориентировались, закупили в 80-е кстати небольшую партию "Газелей"" с ПТУРами у французов и видать продолжали долбить эту линию. В те годы у них разработки десятилетия занимали.
Что касается Ми-17, то его закупка была видимо для них наиболее дешевым и эффективным способом создания армейской авиации в начале 90-х, а она была уже нужна НОАК, в том числе в Тибете и пр. Сама машина была ими освоена, гражданские версии Ми-8 они через Авиаэкспорт покупали даже в самые мрачные годы двусторонних отношений с СССР в 70-е гг, кстати, попытка его скопировать тогда провалилась.