От desdi
К А.Никольский
Дата 01.03.2011 14:29:38
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Почему в...

>А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9).

А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
Ми-17/171 у них летают, и массово. Своя философия относительно ударных вертолетов?


С уважением, Сергей

От Grozny Vlad
К desdi (01.03.2011 14:29:38)
Дата 01.03.2011 14:44:03

Re: Почему в...

>>А до того, как сделали Z-10, предпочитали заниматься эрзацем на базе "Дофина" (Z-9).
>А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
Делают на базе собственного многоцелевого вертолета, который уже почти 20 лет в производстве.

Грозный Владислав

От А.Никольский
К desdi (01.03.2011 14:29:38)
Дата 01.03.2011 14:42:34

Re: Почему в...

>А в чем причина того, что они на этой Z-разработке сосредоточились?
>Ми-17/171 у них летают, и массово. Своя философия относительно ударных вертолетов?
+++++
просто решили, что смогут сделать сами и поддержали отечественных бракоделов. Кроме того, в легких вертолетах они на Европу ориентировались, закупили в 80-е кстати небольшую партию "Газелей"" с ПТУРами у французов и видать продолжали долбить эту линию. В те годы у них разработки десятилетия занимали.
Что касается Ми-17, то его закупка была видимо для них наиболее дешевым и эффективным способом создания армейской авиации в начале 90-х, а она была уже нужна НОАК, в том числе в Тибете и пр. Сама машина была ими освоена, гражданские версии Ми-8 они через Авиаэкспорт покупали даже в самые мрачные годы двусторонних отношений с СССР в 70-е гг, кстати, попытка его скопировать тогда провалилась.