> Уж не помню, кто спорил, но оказывается, что таки да - у большинства советских самолетов правый вираж выполнить легче, чам левый. У немцев судя по всему - наоборот.
Тут напрашиваются две возможные причины:
1)Расположение механизмов управления (+то, что большинство летчиков "правши")
2)Направление вращения вала двигателя
>> Уж не помню, кто спорил, но оказывается, что таки да - у большинства советских самолетов правый вираж выполнить легче, чам левый. У немцев судя по всему - наоборот.
>1)Расположение механизмов управления (+то, что большинство летчиков "правши")