От СОР
К All
Дата 12.01.2002 01:02:25
Рубрики ВВС;

Авиапром занялся делом

Это тот который Сокол
От А.Никольский
К СОР (12.01.2002 01:02:25)
Дата 12.01.2002 12:03:47

Но забыли сказать, что производство МиГ-31 умерло

А какой был самолет!! Правда, УБ-шки Миг-29 "Сокол" производить еще в состоянии. А МиГ-31 - все, разучились, кооперация умерла, технологии утеряны, больше такого самолета не сделаем.
С уважением, А.Никольский
От Venik
К А.Никольский (12.01.2002 12:03:47)
Дата 13.01.2002 02:55:43

эх любите вы все так драматично говорить

Мое почтение!

Все бы вам рыдать... Никуда ничего не умерло. Есть пару относительно новых вариантов. Только у ВВС карманы дырявые. Вот оно где ограничения на экспорт сказываются...





С уважением, Venik
От СОР
К Venik (13.01.2002 02:55:43)
Дата 13.01.2002 04:49:12

Еслия я читал то о чем вы


>Мое почтение!

>Все бы вам рыдать... Никуда ничего не умерло. Есть пару относительно новых вариантов. Только у ВВС карманы дырявые. Вот оно где ограничения на экспорт сказываются...

То этим новым вариантам лет 15 наверное. А кому МиГ-31 нужен кроме России?
От Venik
К СОР (13.01.2002 04:49:12)
Дата 13.01.2002 05:39:48

Re: Еслия я...

Мое почтение!

>То этим новым вариантам лет 15 наверное. А кому МиГ-31 нужен кроме России?

Да нет, это поновее. МиГ-31БМ планировался исключительно как перехватчик только для России с новым радаром, навигационным оборудованием, кокпитом под стандарт МиГ-29СМТ (один у пилота и три МФИ-68 жд.к. экранов и прочие прелести у "стрелка") , и ракеты Р-77М и 9М96. Дальность Заслона почти удвоили, что позволит применение Р-37.

В марте 2001-го Jane's сообщала что два МиГ-31БМ прототипа "уже некоторое время" проходят летные испытания.

МиГ-31ФЕ - на экспорт и имеет "В-З" способности (на МАКСе 99 выставлялся с Х-58 и Х-31П).

С уважением, Venik
От А.Никольский
К Venik (13.01.2002 05:39:48)
Дата 13.01.2002 20:19:48

Увы, ситуация не такая благостная

Дело в том, что на заводе остался задел с 92 из неизвестного количества почти готовых МиГ-31 (но не больше деятка), которые и пытаются периодически пихнуть.
А про то, что новый МиГ-31 нам уже не сделать нам сказал владелец завода С.Недорослев, который его купил и сейчас толком не знает что с ним делать.
С уважением, А.Никольский
От Андю
К А.Никольский (13.01.2002 20:19:48)
Дата 15.01.2002 01:35:48

Владелец авиазавода ???? Реформы и мать их -- шизофрения. :(((((((((((((( (-)
От Сергей Н
К А.Никольский (13.01.2002 20:19:48)
Дата 14.01.2002 13:58:17

А есть инфа - производится сейчас в России электроника для Вооруженных Сил

А есть инфа - производится сейчас в России электроника для Вооруженных Сил из отечествеенных комплектующих ?

Или скорее всего как везде - все исчезло ?
От Venik
К А.Никольский (13.01.2002 20:19:48)
Дата 13.01.2002 21:02:12

Re: Увы, ситуация...

Мое почтение!

>А про то, что новый МиГ-31 нам уже не сделать нам сказал владелец завода С.Недорослев, который его купил и сейчас толком не знает что с ним делать.

Ну нафиг купил тогда? Он случаем не авиаконструктор?

С уважением, Venik
От NetReader
К Venik (13.01.2002 21:02:12)
Дата 13.01.2002 21:34:58

Re: Увы, ситуация...

>Ну нафиг купил тогда? Он случаем не авиаконструктор?

http://www.compromat.ru/main/top50/vpk01.htm
"Особняком в ряду российских авиастроительных предприятий стоит нижегородский авиазавод «Сокол» — он производит двухместные МиГ-29УБ,— фактически контролируемый сейчас группой «Каскол» во главе с Сергеем Недорослевым. Доставшийся нижегородцам относительно крупный самостоятельный контракт (на $325 млн) на модернизацию 125 индийских истребителей МиГ-21 реализуется на грани рентабельности, и перспективы «Сокола» весьма туманны."

Ну, зачем купил - понятно. Но "гладко было на бумаге..." Теперь вот делает катера с троллейбусами, и мечтает избавиться от "мобилизационных мощностей".
От А.Никольский
К NetReader (13.01.2002 21:34:58)
Дата 14.01.2002 13:05:32

примерно так

Варежку раззевал а потом не знает куда девать, обычная история в нашем ВПК, когда туда приходят коммерсанты. Недорослев - не авиаконструктор, он портфельный инвестор по сути.
С уважением, А.Никольский


>>Ну нафиг купил тогда? Он случаем не авиаконструктор?
>
> http://www.compromat.ru/main/top50/vpk01.htm
>"Особняком в ряду российских авиастроительных предприятий стоит нижегородский авиазавод «Сокол» — он производит двухместные МиГ-29УБ,— фактически контролируемый сейчас группой «Каскол» во главе с Сергеем Недорослевым. Доставшийся нижегородцам относительно крупный самостоятельный контракт (на $325 млн) на модернизацию 125 индийских истребителей МиГ-21 реализуется на грани рентабельности, и перспективы «Сокола» весьма туманны."

>Ну, зачем купил - понятно. Но "гладко было на бумаге..." Теперь вот делает катера с троллейбусами, и мечтает избавиться от "мобилизационных мощностей".
От Venik
К А.Никольский (14.01.2002 13:05:32)
Дата 14.01.2002 19:31:21

Re: примерно так

Мое почтение!

>Варежку раззевал а потом не знает куда девать, обычная история в нашем ВПК, когда туда приходят коммерсанты. Недорослев - не авиаконструктор, он портфельный инвестор по сути.

Следовательно не нужно с его слов судить об "утерянных" технологиях, ибо он в них разбирается на уровне любого другого банкира.

С уважением, Venik
От tarasv
К Venik (14.01.2002 19:31:21)
Дата 14.01.2002 19:48:52

Re: примерно так

>Следовательно не нужно с его слов судить об "утерянных" технологиях, ибо он в них разбирается на уровне любого другого банкира.

Вы же вроде в авиапроме работаете. Что будет с Боингом если он уволит 70% процентов рабочих не будет набирать новых лет пять и уйдут инженеры возрастом до 45-50? Пусть даже сохранятся здания и станочный парк.

Кстати я ниже про Маулер спрашивал, вы наверно не заметили. Как может быть RIM-64 Mauler ПЗРК когда это по обозначению корабельный комплекс?

>С уважением, Venik
От СОР
К А.Никольский (12.01.2002 12:03:47)
Дата 12.01.2002 16:19:00

А технологии как потерять умудрились? (-)
От А.Никольский
К СОР (12.01.2002 16:19:00)
Дата 12.01.2002 21:16:20

Завод закрылся, рабочие уволились

На месте завода склад турецкого барахла, а рабочие давно на пенсии картошку сажают. Это не про Сокол, а про некоторые предприятия кооперации. Да и сам Сокол много квалифицированных кадров потерял, МиГ-29УБ - довольно простой самолет в сравнении с МиГ-31.
С уважением, А.Никольский
От i17
К А.Никольский (12.01.2002 21:16:20)
Дата 14.01.2002 08:57:20

Завод не закрылся.

Тут история примерно такая: сперва (год 94-95 примерно)в массовом порядке увольняли рабочих (примерно две трети всего коллектива). Инженеров пытались сохранить, делали всякие запчасти для гражданской авиации и прочие странные аэропланы (типа "Феникса"). Но зарпплаты выше 1000 руб все равно мало кто там получал. ну и поувольнялись все, кроме тех кому до пенсии пару лет осталось. такие дела :((

а сейчас там внутри чего только нету, вплоть до макаронного производства :((((
От СОР
К А.Никольский (12.01.2002 21:16:20)
Дата 12.01.2002 23:22:53

Эх, тьфу. (-)
От Андю
К СОР (12.01.2002 23:22:53)
Дата 12.01.2002 23:23:56

:((((((( Дык, такие примеры везде есть, в т.ч. и в Средмаше. (-)
От СОР
К Андю (12.01.2002 23:23:56)
Дата 13.01.2002 02:38:10

Просто не думал что МиГ-31 такое ждет. (-)
От oleg
К СОР (12.01.2002 01:02:25)
Дата 12.01.2002 01:19:08

Re: Авиапром занялся...

Здравствуйте!

>Это тот который Сокол
--------------------------
Вот, вот! Днём сегодня по ТВ на работе тоже усёх эту штуковину на экраноплан и на "Буран" одновременно похожую.
И гадал, у кого бы спросить, что это за штуковина такая.
Итак, что это за штуковина такая?

С уважением, oleg.
От Venik
К oleg (12.01.2002 01:19:08)
Дата 12.01.2002 03:58:13

экраноплан "Динго"

Мое почтение!





С уважением, Venik
От Venik
К Venik (12.01.2002 03:58:13)
Дата 12.01.2002 04:04:24

на воздушной подушке, пардон (-)
От СОР
К СОР (12.01.2002 01:02:25)
Дата 12.01.2002 01:14:29

В смысле теперь тролейбусы делает (-)