От А.Никольский
К SSC
Дата 01.04.2011 09:36:30
Рубрики ВВС;

Антонов - такой же "вменяемый партнер", как и Мотор-Сич

с КД для Ан-148 все делалось медленно и дорого, с продлениями ресурсов тоже, в общем, в нынешнем виде это для РФ никакой не партнер и давать ему нельзя и копейки.
Беда лишь в том, что он слишком быстро деградирует, а второго такого КБ нет, так что с этой точки зрения деньги давать надо, но пока не в коня корм.
От SSC
К А.Никольский (01.04.2011 09:36:30)
Дата 01.04.2011 10:20:24

Годный набор лозунгов, креативный

Здравствуйте!

>с КД для Ан-148 все делалось медленно и дорого, с продлениями ресурсов тоже,

...в то время, как российские КБ всё делают быстро и дешёво...

Мда, no comments

>в общем, в нынешнем виде это для РФ никакой не партнер и давать ему нельзя и копейки.

Забавно, что Вас так волнует вопрос именно копеек для Антонова ))).

>Беда лишь в том, что он слишком быстро деградирует, а второго такого КБ нет, так что с этой точки зрения деньги давать надо, но пока не в коня корм.

И в чём конкретно проявляется эта деградация, если не секрет? Не пишут в презентациях слова "прорыв", "супер-", "нанотехнологии", "инновации" и т.п. новояз?

С уважением, SSC
От Паршев
К SSC (01.04.2011 10:20:24)
Дата 01.04.2011 10:44:24

Ну неужели непонятно

>Здравствуйте!

>>с КД для Ан-148 все делалось медленно и дорого, с продлениями ресурсов тоже,
>
>...в то время, как российские КБ всё делают быстро и дешёво...

commentsы-то просты: да, наши КБ тоже делают плохо и медленно. Но "хоть сопливое, да своё" - и всё, ничего личного. Иностранный военпром есть смысл поддерживать только если ну ничего другого не остается, так сказать, уж совсем перед смертью.
От SSC
К Паршев (01.04.2011 10:44:24)
Дата 01.04.2011 19:15:17

Понимаете, самолёт - это не сплошной кусок металла правильной формы...

Здравствуйте!

>>>с КД для Ан-148 все делалось медленно и дорого, с продлениями ресурсов тоже,
>>
>>...в то время, как российские КБ всё делают быстро и дешёво...
>
> commentsы-то просты: да, наши КБ тоже делают плохо и медленно. Но "хоть сопливое, да своё" - и всё, ничего личного. Иностранный военпром есть смысл поддерживать только если ну ничего другого не остается, так сказать, уж совсем перед смертью.

... а креативная совокупность пустотелого корпуса и агрегатов, причём стоимость последних в сумме превышает стоимость корпуса. Поэтому важно не только то, какой лейбл стоит на корпусе, но и какие лейблы стоят на агрегатах.

С уважением, SSC
От ZaReznik
К А.Никольский (01.04.2011 09:36:30)
Дата 01.04.2011 10:03:23

Интересно, а если составить рейтинг КБ и заводов, то как он будет...

...выглядеть? ;)))

>с КД для Ан-148 все делалось медленно и дорого, с продлениями ресурсов тоже, в общем, в нынешнем виде это для РФ никакой не партнер и давать ему нельзя и копейки.
Ну умрет в итоге парк российских "Анов". Какой-такой выигрыш РФ поимеет?

>Беда лишь в том, что он слишком быстро деградирует, а второго такого КБ нет, так что с этой точки зрения деньги давать надо, но пока не в коня корм.
Так все таки - "Казнить, нельзя помиловать" или "Казнить нельзя, помиловать"?