От А.Никольский
К Виталий PQ
Дата 13.04.2011 22:37:43
Рубрики Современность; ВВС;

А куда еще 10 ланкийских Ми-24 делось?

в списке потерь - 8 машин, закуплено было 23, служит сейчас 5. Списали по износу или не все потери отображены?
Не самый ли это кстати крупный покупате
ль Ми-24 (пусть и б/у) после 1991 г?
От А.Никольский
К А.Никольский (13.04.2011 22:37:43)
Дата 14.04.2011 07:58:05

Всем большое спасибо! (-)
От Exeter
К А.Никольский (13.04.2011 22:37:43)
Дата 14.04.2011 00:40:46

Re: А куда...

Закуплено Шри-Ланкой Ми-24 было больше, чем 23, уважаемый А.Никольский - первый был б/н СН610, а последний известный номер это СН638 - то есть 29 бортов минимум.

Примерно столько же вышло в свое время у меня по прочекиванию поставок:

1995 г. - Украина - три Ми-24В (возвращены в 1998 г.)
1996 г. - Украина – два Ми-24В и один Ми-24П
1997 г. - Украина - два Ми-24В
1998 г. - Украина - один Ми-24В, Россия - три Ми-24В
1999 г. – Украина - один Ми-24В и два Ми-24П, Россия - три Ми-24В
2000 г. – Украина - два Ми-24В и три Ми-24П
2001 г. – Украина - четыре Ми-24П
2002 или начало 2003 г. - два Ми-24В (источник неизвестен).

Итого 29.

По поводу потерь - возможно, сюда не входят потери на земле. Есть сведения о потере СН615, 626 и 631.

А крупнейший получатель б/у Ми-24 после 1991 г. все-таки Судан.


С уважением, Exeter
От А.Никольский
К Exeter (14.04.2011 00:40:46)
Дата 14.04.2011 08:45:12

Re: А куда...

Тройка лидеров по импорту Ми-24 с 1991 г получается, ув.Exeter, Алжир, Судан и Шри-Ланка, которым крокодилы реально нужны для дела. Интересно кто четвертый, наверное Венгрия с 20 машинами из ГДР:)
От Katz
К А.Никольский (13.04.2011 22:37:43)
Дата 13.04.2011 23:17:06

список потерь неполный

где например борт уничтоженный на аэродроме 24.07.2001

Есть еще один сбитый (правда без бортового номера)
От Katz
К Katz (13.04.2011 23:17:06)
Дата 13.04.2011 23:37:28

+1 в музее стоит (-)
От andrew~han
К А.Никольский (13.04.2011 22:37:43)
Дата 13.04.2011 22:48:42

Судя по всему, списаны по износу и каннибализированы (-)