От А.Никольский
К bstu
Дата 14.04.2011 13:56:08
Рубрики Современность; ВВС;

тут может быть вполне конкретное обувание

по мелким моторчикам, к примеру, или еще по чему-то. Опыта предприятию не занимать - вспомните АЛ-55, и некоторые другие буквы
От kcp
К А.Никольский (14.04.2011 13:56:08)
Дата 14.04.2011 14:45:51

А где можно узнать подробнее об этих историях?

А где можно узнать подробнее об этих историях? Что там такое произошло?
От А.Никольский
К kcp (14.04.2011 14:45:51)
Дата 14.04.2011 15:25:16

Re: А где...

А где можно узнать подробнее об этих историях? Что там такое произошло?
+++++
про АЛ-55 в открытой печати узнать думаю нельзя. А произошло простое - контракт с заказчиком был заключен в 2005 г, и сейчас типа все еще продолжаются ударные ОКР по доведению его назначенного ресурса до 300 часов, и это для учебного-то самолета.
Насчет мелких моторчиков дело секретное, но слыхал претензии от потребителей по цене и качеству
От kcp
К А.Никольский (14.04.2011 15:25:16)
Дата 14.04.2011 15:46:54

Так АЛ-55 вроде в индийском тендере на HJT-36 победил.

> про АЛ-55 в открытой печати узнать думаю нельзя. А произошло простое - контракт с заказчиком был заключен в 2005 г, и сейчас типа все еще продолжаются ударные ОКР по доведению его назначенного ресурса до 300 часов, и это для учебного-то самолета.

Так АЛ-55 вроде в индийском тендере на HJT-36 победил. Как он так смог, если значимого ресурса у двигателя нет?
От А.Никольский
К kcp (14.04.2011 15:46:54)
Дата 14.04.2011 16:04:59

Re: Так АЛ-55...


>Так АЛ-55 вроде в индийском тендере на HJT-36 победил. Как он так смог, если значимого ресурса у двигателя нет?
++++++
по условиям тендера оплачивалась и его разработка (мы пообещали технологии передать, чем, видимо, формально и победили), вот до сих и разрабатывают. Конечно, в Индии подобное не новость, и не только мы там подобным занимаемся, но тем не менее.
От kcp
К А.Никольский (14.04.2011 16:04:59)
Дата 14.04.2011 16:24:32

А МО то он зачем был нужен? Для МиГ-АТ?

А МО то он зачем был нужен? Для МиГ-АТ?

Если да, то когда они могли начать давать деньги под этот двигатель? Меня источник неприязни интересует. Пять лет разве не маловато будет?
От А.Никольский
К kcp (14.04.2011 16:24:32)
Дата 14.04.2011 16:31:43

Re: А МО...

МО РФ он не нужен, эта опупея просто характеризует подход к заказчику, который к МО РФ обычно еще хуже
От kcp
К А.Никольский (14.04.2011 16:31:43)
Дата 14.04.2011 17:14:28

А чего такого МО могло заказать у Сатурна, чтобы разругаться вдрызг?

> МО РФ он не нужен, эта опупея просто характеризует подход к заказчику, который к МО РФ обычно еще хуже

А чего такого МО могло заказать у Сатурна, чтобы разругаться вдрызг?
От А.Никольский
К kcp (14.04.2011 17:14:28)
Дата 14.04.2011 19:16:42

Re: А чего...

А чего такого МО могло заказать у Сатурна, чтобы разругаться вдрызг?
++++
скорее всего, как сейчас узнал, просто у Сердюкова ко всем одинаково плохое отношение, как и писал выше ув.bstu, так что предыдущие тезисы аннулируются (хотя насчет АЛ-55 и мелких моторчиков все так и есть). При этом НИРы по пресловутому мотору второго этапа таки начали с этого года финансировать более-менее нормально. То есть заявление Федорова - это типа желание дать понять, что он их освоит ого-го
От bstu
К А.Никольский (14.04.2011 13:56:08)
Дата 14.04.2011 14:16:04

Re: тут может...

>по мелким моторчикам, к примеру, или еще по чему-то. Опыта предприятию не занимать - вспомните АЛ-55, и некоторые другие буквы

Ну, это да. Возможно. Но "злопамятство" нашего МО, по-моему, переходит некоторые границы :)