От pamir70
К Митрофанище
Дата 20.04.2011 20:14:17
Рубрики Современность; ВВС; Искусство и творчество;

Re: Был свидетелем как палец за кольцо защёлкой РУДа зацепило

Хватило для того, чтобы теперь кольцо одевать только под пистолетом у виска( на Особо торжественный семейный выход)
От Роман Алымов
К pamir70 (20.04.2011 20:14:17)
Дата 20.04.2011 20:39:47

А на чём РУД под правую руку? (-)
От john1973
К Роман Алымов (20.04.2011 20:39:47)
Дата 20.04.2011 21:42:49

Re: А на...

Технарь мог вести работы в кабине, регулировать тяги, например... а вот у летчика должны быть руки в перчатках...
От Андрей Платонов
К john1973 (20.04.2011 21:42:49)
Дата 20.04.2011 21:48:15

Re: А на...

>Технарь мог вести работы в кабине, регулировать тяги, например... а вот у летчика должны быть руки в перчатках...

Некоторые летчики перчатки не любят. И я когда держался за ручку, перчатки одевать не стал.
От pamir70
К Андрей Платонов (20.04.2011 21:48:15)
Дата 20.04.2011 21:49:15

Аналогично. Руки не потеют - значит не скользят (-)
От Сергей Зыков
К pamir70 (20.04.2011 21:49:15)
Дата 21.04.2011 06:18:26

читал о проишествиях в полете еще в советской Авиации и Космонавтике

из за перчаток, протертость-порыв-попадание в тумлер-кнопку

А начиналась статья с эпизода перед вылетом - у летчика инструктора по фамилии Нидзий пунктик - проверка перчаток у курсантов, бо сам некисло вляпался в полете

Победители не сдаются. Сдающиеся не побеждают
От pamir70
К john1973 (20.04.2011 21:42:49)
Дата 20.04.2011 21:48:08

И каким документом сие регламентировано?)))

Раз упор на слово "ДОЛЖНЫ"
От Андрей Платонов
К Роман Алымов (20.04.2011 20:39:47)
Дата 20.04.2011 21:33:46

На тяжелых у командира

Правда, не командирское это дело - РУДы тягать...
От Hokum
К Андрей Платонов (20.04.2011 21:33:46)
Дата 20.04.2011 22:19:09

Не только

На любом аппарате с посадкой "бок о бок". Цессны, Пайперы, Даймонды и прочие Муни. Командир слева, РУД(ы) на центральной консоли или перед ней.
Не знаю, как на Як-12, Як-18Т или Вильге, но по идее - так же точно.
От pamir70
К Андрей Платонов (20.04.2011 21:33:46)
Дата 20.04.2011 21:39:30

Re: На тяжелых...

Было на Ан-26. Снижение на авторотации.
Но с таким же успехом могло случиться и на Ан-12
От Андрей Платонов
К pamir70 (20.04.2011 21:39:30)
Дата 20.04.2011 21:47:32

Re: На тяжелых...

>Было на Ан-26. Снижение на авторотации.
>Но с таким же успехом могло случиться и на Ан-12

А борттехник чем занимался? Таскать РУДы по командам командира - его святая обязанность. А командир, особенно в таких случаях, вообще руки от штурвала отрывать не должен.
От pamir70
К Андрей Платонов (20.04.2011 21:47:32)
Дата 20.04.2011 21:58:19

Занятие бортИнженера

>А борттехник чем занимался? Таскать РУДы по командам командира - его святая обязанность. А командир, особенно в таких случаях, вообще руки от штурвала отрывать не должен.
Не знаю как другие - но как раз НА посадке на Ан-26 как у моих инструкторов, так и у меня когда вырос(слева) - правая рука всегда лежала на рудах.
А левая на штурвале. А правый в этот момент за тот же штурвал, по инструкции "мягко держался" :)
Ну а на Ан-12м бортИНЖЕНЕРУ - до РУДов дотянуться таки проблематично