От	Тростник
К	gradient
Дата	21.04.2011 21:17:34
Рубрики	Современность;

А в ОАК начата процедура "корпоративного аудита программы Ан-148". И кто же этот

---

аудит проводит? Люди из ГСС.

---

От	Flanker
К	Тростник (21.04.2011 21:17:34)
Дата	22.04.2011 11:35:17

Re: А в...

---

>аудит проводит? Люди из ГСС.
В ОАК сейчас вообще фенька такая - распространить опыт ГСС на все остатки авиапрома :)
Идея здравая, вот только бы еще вместе с опытом и ошибки не перенести коих немало было конечно :))

---

От	Фукинава
К	Flanker (22.04.2011 11:35:17)
Дата	22.04.2011 11:59:38

А можете раскрыть про ошибки подробнее? (-)

---

---

От	AFirsov
К	Фукинава (22.04.2011 11:59:38)
Дата	22.04.2011 17:46:31

"Прокурор напишет в деле только то, что ты про себя расскажешь" (с) :-) (-)

---

---

От	Flanker
К	Фукинава (22.04.2011 11:59:38)
Дата	22.04.2011 14:00:53

Re: А можете...

---

Ни в коем случае ибо может быть использовано против нас :)

---

От	jazzist
К	Тростник (21.04.2011 21:17:34)
Дата	21.04.2011 21:39:03

С МС-21 тоже идут "процедуры" пока с неочевидным результатом (-)

---

---

От	А.Никольский
К	jazzist (21.04.2011 21:39:03)
Дата	21.04.2011 23:15:28

вероятно, ССЖ-NG трансформируется в МС-21 и все дела

---

обратный ребрендинг маловероятен, ибо придется переписывать много постановлений правительства

---

От	RuLavan
К	А.Никольский (21.04.2011 23:15:28)
Дата	22.04.2011 12:06:13

Думаю, начинку МС-21 постараются перетряхнуть

---

>обратный ребрендинг маловероятен, ибо придется переписывать много постановлений правительства

Чтобы добиться какой-никакой унификации с SSJ. Нынешнее их состояние, когда там вообще почти ничего одинакового нет - огромный маркетинговый минус для ОАК и совершенно лишний головняк даже для самых лояльных и подкаблучных компаний, не говоря уже об избалованных иностранцах.

Врут, поди, как всегда...

---

От	Flanker
К	RuLavan (22.04.2011 12:06:13)
Дата	22.04.2011 14:02:48

Re: Думаю, начинку...

---

>Чтобы добиться какой-никакой унификации с SSJ. Нынешнее их состояние, когда там вообще почти ничего одинакового нет - огромный маркетинговый минус для ОАК и совершенно лишний головняк даже для самых лояльных и подкаблучных компаний, не говоря уже об избалованных иностранцах.
Ни в коем случае, вот в этом направлении команда МС-21 кое какие наши ошибки учла.

---

От	МиГ-31
К	Flanker (22.04.2011 14:02:48)
Дата	22.04.2011 23:12:56

Re: Думаю, начинку...

---

>Ни в коем случае, вот в этом направлении команда МС-21 кое какие наши ошибки учла.
Если ОАК, как структура, позволит одним проектантам не прыгать по граблям, на которые уже наступили другие - одно это уже хорошо.
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).

---

От	А.Никольский
К	RuLavan (22.04.2011 12:06:13)
Дата	22.04.2011 12:23:02

этого как раз не надо

---

еще одна совместная работа с говноталесом не нужна и в МС-21 его нет по делу

---

От	Flanker
К	А.Никольский (21.04.2011 23:15:28)
Дата	22.04.2011 11:10:12

Re: вероятно, ССЖ-NG...

---

>обратный ребрендинг маловероятен, ибо придется переписывать много постановлений правительства
Сильно врядли. 2+3 не переделать в 3+3 одним постановлением правительства :))

---

От	jazzist
К	А.Никольский (21.04.2011 23:15:28)
Дата	21.04.2011 23:24:49

боюсь со всей этой толчеей можем не успеть

---

Эти манипуляции - все одно задержки. Пока ниша есть, а когда пойдут А-320НГ и новый якобы 737-й дверь захлопнется, как бы не навсегда.

---