>Из непроверенных источников - накосячили с разъемами системы демпфирования в каналах тангажа и крена. Как результат - вместо демпфирования колебаний получили обратный процесс, т.е. прогрессирующую раскачку. А поскольку на рулежке и разбеге угловых скоростей по этим каналам нет, отказ себя никак не проявлял. А сразу после отрыва вылез во всей красе.
Если бы было так то самолет очень быстро разрушился в воздухе как в 84м Ту-134 где были перепутаны фазы питания демпфера от резервной шины. Более достоверной видится версия что перепутали сигналы органов управления с сигналами от гироскопов и демпфер пытался выправить любую дачу рулей а на отклонения самого самолета не реагировал.