От dragon.nur
К john1973
Дата 06.05.2011 20:14:46
Рубрики Прочее; WWII; Флот; Искусство и творчество;

Re: традиционно продолжаем...

>>С утра - тяпницо, и мы subj
>Позволю себе предварительную констатацию избитого факта - дееспособна лишь перестройка "Парижанки" в сильнобронированный, с казематным пушечным вооружением 120-130-мм, эскортный АВ..
Это надо сильным колдунством обладать сплошным послезнанием, да и то, собственно, Марату сильнобронирование так и не помогло

С уважением, Эд
От john1973
К dragon.nur (06.05.2011 20:14:46)
Дата 06.05.2011 20:23:01

Re: традиционно продолжаем...

>>Позволю себе предварительную констатацию избитого факта - дееспособна лишь перестройка "Парижанки" в сильнобронированный, с казематным пушечным вооружением 120-130-мм, эскортный АВ..
>Это надо сильным колдунством обладать сплошным послезнанием, да и то, собственно, Марату сильнобронирование так и не помогло
Оно верно, по всем пунктам. НО! Другой живой платформы по АВ у вас нет, и не предвидится... из способных выйти в море... И бортовая броня хороша, если на АВ, возлагаем еще и ударные задачи, по румынскому-турецкому берегу))..
От dragon.nur
К john1973 (06.05.2011 20:23:01)
Дата 06.05.2011 20:47:34

Re: традиционно продолжаем...

>Оно верно, по всем пунктам. НО! Другой живой платформы по АВ у вас нет, и не предвидится... из способных выйти в море... И бортовая броня хороша, если на АВ, возлагаем еще и ударные задачи, по румынскому-турецкому берегу))..
Из способных выйти в море и поработать авиатранспортом в один конец (без старта с борта) ещё Огневой. Вообще-то, виновачусь. Диапазон времени по созданию парохода -- от, грубо, выведения корпусов из Николаева (емнимс, июль 1941 до весны 1942 г.)

С уважением, Эд
От john1973
К dragon.nur (06.05.2011 20:47:34)
Дата 06.05.2011 21:06:04

Re: традиционно продолжаем...

>Из способных выйти в море и поработать авиатранспортом в один конец (без старта с борта) ещё Огневой.
Извините, а какие гидропланы (если я вас правильно понял) вы имеете в виду? Если снабжать МБР-2, или гипотетически, закупленные немецкие, то проще задействовать эсминец, "Новик", или "семерку", или "Ташкент", зачем гнать корпус "Огневого"...
От dragon.nur
К john1973 (06.05.2011 21:06:04)
Дата 07.05.2011 10:45:47

Re: традиционно продолжаем...

>>Из способных выйти в море и поработать авиатранспортом в один конец (без старта с борта) ещё Огневой.
>Извините, а какие гидропланы (если я вас правильно понял) вы имеете в виду?
Не гидро-. Авиатранспорт может не только пускать гидросамолёты с воды, но и перевозить сухопутные.
> Если снабжать МБР-2, или гипотетически, закупленные немецкие, то проще задействовать эсминец, "Новик", или "семерку", или "Ташкент", зачем гнать корпус "Огневого"...
Затем, что это корпус, менее трети цены корабля. Не имеет ни ГЭУ, ни артиллерии, а суррогат будет не так жалко потерять, в частности.

С уважением, Эд
От Иван Уфимцев
К dragon.nur (06.05.2011 20:14:46)
Дата 06.05.2011 20:17:59

К вопросу о сильном колдунстве.

Доброго времени суток, dragon.nur.

А что у нас было недостроенного в двух экземплярах, потенциально пригодного для катамарана? Или тримарана?

--
CU, IVan.
От Hokum
К Иван Уфимцев (06.05.2011 20:17:59)
Дата 07.05.2011 04:11:26

Берем Славу Молотова...

... по бортам цепляем "Киев" и "Ереван"...