>>>А что РiD (РЖД по новому) не может справится?
>>
>>Может, но надо прямщас. Ветка не РЖД-шная, а ведомственная, принадлежит "РУСАЛ"у, по ней в Саяногорск на комбинат глинозём везут, а обратно - готовую продукцию вывозят. Если работа комбината остановится все очень огорчатся. А запасов сырья на комбинате негусто.
>
>Ведомство, это государство?
>Или не совсем?
Это ОАО "Отделение временной эксплуатации". Какой процент акций у государства, какой у "РУСАЛ"а, а какой еще у кого - затрудняюсь ответить. На чьём балансе был мост - тоже не вполне понятно.
В любом случае: 1) армию привлекают к восстановлению моста не безвозмездно, 2) попрактиковаться в сооружении временных мостов полезно, 3) остановка комбината не принесёт пользы никому.
...
>>Ведомство, это государство?
>>Или не совсем?
>
>Это ОАО "Отделение временной эксплуатации". Какой процент акций у государства, какой у "РУСАЛ"а, а какой еще у кого - затрудняюсь ответить. На чьём балансе был мост - тоже не вполне понятно.
Понятно. Т.е. непонятно )))
>В любом случае: 1) армию привлекают к восстановлению моста не безвозмездно, 2) попрактиковаться в сооружении временных мостов полезно, 3) остановка комбината не принесёт пользы никому.
А я разве против что-то сказал?
В свё время "железнодорожники" и БАМ строили, и трамвыйные пути ремонтировали.
Это полезно, если в рамках б/п идёт и не снижает запасы НЗ и при условии восстановления ресурса техники.