>Как известно, вентилятор в башне Т-34 изначально был вытяжной, как и в БТ. Но к середине войны допетрили, что вытяжной вентилятор понижает давление в башне и при открытии затвора высасывает в башню остатки газов из ствола. В БТ с 37 и 45-мм орудием это было не заметно. 76-мм давала загазованность куда выше. Вентилятор сменили на нагнетающий. Продувку ствола это не заменило, но загазованность БО снизило.
Трёхсоткиловаттный дизель, сосущий воздух из БО (за негерметичностью перегородки между моторным и боевым) засасывает Ваши попытки попенять предкам и изобрести эрзац-продувку ствола по новой туда, откуда обычно говорят "слив зощитан". Причём ручку вы дёрнули сами
Доброе время суток!
>Трёхсоткиловаттный дизель, сосущий воздух из БО (за негерметичностью перегородки между моторным и боевым) засасывает Ваши попытки попенять предкам и изобрести эрзац-продувку ствола по новой туда, откуда обычно говорят "слив зощитан". Причём ручку вы дёрнули сами
****** Помимо негерметичности, в перегородке БО (центральной съёмной её части) предусмотрен специальный круглый люк с сеточкой, закрываемый круглой же заслонкой. Так что при работающме двигателе и закрытом люке мехвода усосёт всё мигом. А вот на неработающем двигателе будет кисло.
С уважением, Роман