От Сибиряк
К mpolikar
Дата 18.05.2011 07:39:14
Рубрики Прочее; Современность; Локальные конфликты; Политек;

кстати, российский бензиновый кризис - не отголосок Ливии?


уж как-то очень совпало увеличение поставок нефтепродуктов из РФ в ущерб собственному потреблению в Европу с прекращением поставок из Ливии.
От Администрация (Виктор Крестинин)
К Сибиряк (18.05.2011 07:39:14)
Дата 19.05.2011 11:46:04

"Бензиновый Кризис"(тм) - оффтопик. (-)
От AFirsov
К Сибиряк (18.05.2011 07:39:14)
Дата 18.05.2011 09:14:40

Как всегда, внезапно, в 4 часа утра пришла посевная... Пора уж привыкнуть. (-)
От mpolikar
К Сибиряк (18.05.2011 07:39:14)
Дата 18.05.2011 08:55:32

российский бензиновый кризис - следствие в т.ч. повышение цен на нефть



так что косвенно, да, упертый Каддафи виноват :)
От Сибиряк
К mpolikar (18.05.2011 08:55:32)
Дата 19.05.2011 09:19:17

Re: российский бензиновый...



>так что косвенно, да, упертый Каддафи виноват :)

Цены на нефть то растут, то падают, но бензиновый кризис в РФ проявился впервые за много-много лет почему-то именно в тот момент, когда Европе потребовалось заместить Ливийские поставки. Я так понимаю, что определенная логистическая проблема здесь имелась, так как танкеры, возившие нефть из Ливиии в Италию, при переориентации на иные источники будут существенно дольше находиться в пути, т.е необходимо привлекать дополнительный флот. Увеличинение прокачки по российским трубопроводам, надо полагать, было достаточно удобным решением, позволяющим выиграть время для реорганизации поставок морем. Это если верить законам сохранения :)
От Хорёк
К Сибиряк (19.05.2011 09:19:17)
Дата 19.05.2011 11:18:04

Не оспаривая сути Вашей версии

Не оспаривая сути Вашей версии, хочу отметить:
а) Труба и так забита под завязку увеличивать не чего
б) у нас пропала не нефть, а бензин, причём бензин низкого октанового числа, 76 вообще хрен купишь
в) если увеличили поставки на экспорт то бензина, возможно для последующей перегонки дополнительной на вражьих НПЗ.

Сам я езжу на дизеле и на солярке никакого дефицита не заметно.

>>так что косвенно, да, упертый Каддафи виноват :)
>
>Цены на нефть то растут, то падают, но бензиновый кризис в РФ проявился впервые за много-много лет почему-то именно в тот момент, когда Европе потребовалось заместить Ливийские поставки. Я так понимаю, что определенная логистическая проблема здесь имелась, так как танкеры, возившие нефть из Ливиии в Италию, при переориентации на иные источники будут существенно дольше находиться в пути, т.е необходимо привлекать дополнительный флот. Увеличинение прокачки по российским трубопроводам, надо полагать, было достаточно удобным решением, позволяющим выиграть время для реорганизации поставок морем. Это если верить законам сохранения :)
От Anvar
К Хорёк (19.05.2011 11:18:04)
Дата 19.05.2011 11:35:03

Re: Не оспаривая...

>б) у нас пропала не нефть, а бензин, причём бензин низкого октанового числа, 76 вообще хрен купишь

А-76 (Аи-80) вообще должен практически исчезнуть, это Евро-2
От Alex Medvedev
К mpolikar (18.05.2011 08:55:32)
Дата 18.05.2011 09:02:52

И конечно остановка многих НПЗ на модернизацию под топливо Евро-3 не при чем

И конечно Каддафи виноват, что наше правительство сперва выдает распоряжения оторванные от реальности, а потом получается такая фигня.
От Anvar
К Alex Medvedev (18.05.2011 09:02:52)
Дата 18.05.2011 09:19:41

Это какой НПЗ остановили?

Ремонт и модернизация отдельных установок осуществляется
непрерывно, круглый год в соответствии с планом.
Летом ремонта больше.
Вы представляете, что такое остановить НПЗ? Это же не кофеварка.
Убытков на миллионы зеленых.
От Alex Medvedev
К Anvar (18.05.2011 09:19:41)
Дата 18.05.2011 09:38:35

Re: Это какой...

Модернизировать мощности невозможно без их остановки, говорит ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников РФ Рустам Танкаев: «Вообщем-то наши проблемы с бензином, которые мы сейчас наблюдаем, в значительной мере связаны с модернизацией. Потому что помимо плановых ремонтов заводов идут еще и программы модернизации, которые требуют остановки части мощностей. Соответственно и объемы производства падают при этом. Если программа модернизации будет немного растянута, то конечно проблем с наличием топлива на внутреннем рынке будет меньше».


Кроме того, он отметил, что к создавшейся ситуации привели требования Техрегламента, которые с начала года запрещают продавать в России бензин с высоким содержанием серы. "Это большие выпадающие объемы Евро-2. Часть из них отправляются в такие страны, как Монголия, Киргизия, Таджикистан", - уточнил источник.

По мнению собеседника агентства, необходимо временно приостановить действие техрегламента, тогда на рынок будет выброшен достаточный объем бензина 92. "Такое предложение было озвучено еще в феврале, поскольку российский автопарк не готов к принятию Евро-3, Евро-4", - уточнил он.
Ситуация также усугубляется тем, что на четырех НПЗ в РФ в настоящее время проводятся плановые ремонтные работы.

Нефтяные компании обеспечат досрочное окончание или перенос сроков ремонтов ряда нефтеперерабатывающих заводов для насыщения внутреннего рынка, говорится в сообщении Минэнерго. В частности, уже завершен ремонт на Ярославском НПЗ и НОРСИ, что позволило поставить дополнительные объемы топлива в субъекты Центрального федерального округа. В начале мая наибольший эффект ожидается от вывода из ремонта установки каталитического крекинга на Рязанском НПЗ.

...заявил сегодня министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов. При этом он подчеркнул, что "даже на случай остановки завода для ремонтных работ в регионе есть необходимые запасы топлива для проведения посевной кампании".