От AFirsov
К HorNet
Дата 26.05.2011 10:48:26
Рубрики WWII; ВВС;

Флоту просто не повезло - двигатели он выбирал, когда армейский возд. корпус

"экспериментировал" с испарительной системой охлаждения. Понятно, что на авианосце такие движки были "самое оно" :-) Вот они категорически и пересели на воздушное охлаждение. Хотя англичане как-то потом летали :-Е

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От HorNet
К AFirsov (26.05.2011 10:48:26)
Дата 26.05.2011 11:34:49

Британцы не имели возможности греть звезды в закрытых ангарах,

только на палубах. Это сильно снижало темп операций. В 1943 на британских авианосцах применялись очень прикольные вещи - погружные электрогрелки в маслобаках и баках систем охлаждения тех же "сифайров".
От Паршев
К HorNet (26.05.2011 11:34:49)
Дата 26.05.2011 16:51:18

А это что, так сильно было нужно?

Флоты при минусовых температурах ведь вроде как не используются, а по опыту Запорожца его вполне можно было заводить даже при солидном минусе.
Ну бензинчику в масло плеснуть для начала.
От HorNet
К Паршев (26.05.2011 16:51:18)
Дата 26.05.2011 20:58:20

Греть звезду надо минимум втрое дольше, чем рядный мотор,

даже при нормальных температурах, иначе неравномерное распределение масла чревато взрывом пары цилиндров на взлетном режиме.
От PK
К Паршев (26.05.2011 16:51:18)
Дата 26.05.2011 18:28:46

расскажите ходившим в конвои на Мурманск....

расскажите ходившим в конвои на Мурманск, что ....
>Флоты при минусовых температурах ведь вроде как не используются,