>Отличный вопрос от человека, который пытается делать обобщения по советским танкам.
>Это В-2 на танке Т-34.
Не знаю, откуда вы взяли эту схему, но она не полная. На Т-34 стоял не МЗН, а ручной маслоподкачивающий насос. Устанавливался слева на моторной перегородке (по ходу танка). Перед запуском необходимо было закачать, с его помощью, в двигатель 2,5 л масла и создать давление 0,5 кг/см2 (примерно 150 качков рукояткой). Источник информации - "Танк Т-34. Руководство".
>Не знаю, откуда вы взяли эту схему, но она не полная.
:-)))))
Это полная схема. Только она 1940 года - из официального заводского альбома по САМОЙ ПЕРВОЙ версии Т-34. Ни какого маслоподкачивающего насоса на ней не было. Мы все правда знаем, какой был у первых Т-34 геморой с ресурсом двигателя. В том числе и по этой причине. Однако факт на лице - В-2 пускался без предварительного подкачивания масла.
>На Т-34 стоял не МЗН, а ручной маслоподкачивающий насос.
Очень хорошо... Надеюсь Вы не будете утверждать, что для этой версии Т-34 нужен был аккумулятор?
>>Не знаю, откуда вы взяли эту схему, но она не полная.
>Это полная схема. Только она 1940 года - из официального заводского альбома по САМОЙ ПЕРВОЙ версии Т-34. Ни какого маслоподкачивающего насоса на ней не было.
Вот к слову картинка моторной перегородки. Ручной насос отсутствует:
_new-3.jpg)