>>>Если верить Свирину, в своё время Виккерс произвел впечатление способностью ездить по снегу.
Здравствуйте!
>>Тогда вопрос такой: по идее при эксплуатации в условиях СССР разница в проходимости должна бал стать заметной еще до 1939 г.
>
>Для этого надо
>1) Иметь опыт учений в зимний период. Таковые проводились?
В книжке "Рыцари брони" описывался эпизод, когда в Забайкалье отправили ЕМНИП Кульчицкого чтобы показать что и на БТ в суровых условиях Забайкалья можно воевать(были жалобы, что БТ для условий забайкалья неподходит, лучше уж Т-26). Есть красочно описанный эпизод с формированием колонны из группы танкистов и маршрутом по хребтам Забайкалья и замерзшим рекам и торжественной встречей на конечном пункте.
С уважением, Марат
>>>>Если верить Свирину, в своё время Виккерс произвел впечатление способностью ездить по снегу.
>Здравствуйте!
>>>Тогда вопрос такой: по идее при эксплуатации в условиях СССР разница в проходимости должна бал стать заметной еще до 1939 г.
>>
>>Для этого надо
>>1) Иметь опыт учений в зимний период. Таковые проводились?
>В книжке "Рыцари брони" описывался эпизод, когда в Забайкалье отправили ЕМНИП Кульчицкого чтобы показать что и на БТ в суровых условиях Забайкалья можно воевать(были жалобы, что БТ для условий забайкалья неподходит, лучше уж Т-26). Есть красочно описанный эпизод с формированием колонны из группы танкистов и маршрутом по хребтам Забайкалья и замерзшим рекам и торжественной встречей на конечном пункте.
Так никто не спорит, что в случае использования кадров выше среднего уровня и результат получается выше среднего.
Для меня более показательно, что были жалобы, что "БТ для условий забайкалья неподходит, лучше уж Т-26".