От Исаев Алексей
К RedBear
Дата 09.06.2011 10:38:52
Рубрики Современность; ВВС; Политек;

В остальных странах как лохи педальные на учебных летают

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

В Израиле: на винтовых Тексанах, раньше - на Фуга Магистр(а не на Ф-15). Боеспособность израильских ВВС находиться, как мы знаем, на чудовищно низком уровне, ага.
В Англии: на Хоках. Островные мутанты, что с них взять.
Во Франции: на Альфа Джетах.
В Турции - на Фридом Файтерах.

Поправьте, если ошибся.

С уважением, Алексей Исаев
От Ibuki
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 12:16:31

самая боеспособная часть

От того что в России пилотажники начнут летать как лохи педальные боеспособность ВВС никак не повыситься. Боеспособность ВВС вообще ни от чего не повысится, они сгнили и никогда уже не встанут на крыло, вот их как раз имело бы смысл распустить, хватит тешить себя воспоминаниями об имперском прошлом. А "Витязей" со "Стрижами" оставить, на парадах и шоу блистать, самая полезная часть ВВС. Я серьезно.
От park~er
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 11:46:12

Почти везде

. " ...Итальянские и французские пилотажники используют спортивные самолеты «Альфаджет» (Франция) и «Аэрмаки» (Италия .. Командир французской пилотажной группы Тьери Провэн также отметил, что использовать в демонстрационных полетах боевую авиацию очень дорого. ..."

2. Красные стрелы. " ...Группа летала на самолётах Folland Gnat, унаследованных от пилотажной группы RAF Yellowjacks (Жёлтые валеты). Самолёт был выбран из-за относительной дешевизны эксплуатации (в сравнении с фронтовыми истребителями). ... В конце 1979 года группа сменила самолёты на BAE Hawk. .."

3. " ... «Белая Русь» — пилотажная группа ВВС и войск ПВО Беларуси, выполняющая пилотаж на учебно-боевых самолетах
Л-39 «Альбатрос». ..."

4. " ... «Турецкие Звёзды» (тур. Türk Yıldızları) — пилотажная эскадрилья турецких Военно-Воздушных сил, а также национальная группа высшего пилотажа Турции. Базируется на авиабазе Конья (англ. Konya Airport). Пилотаж выполняет на восьмёрке истребителей F-5. " F-5 трудно назвать современным ударным самолётом.

5. " «Саудовские Ястребы» (араб. الصقور السعودية‎‎, англ. Saudi Hawks) — пилотажная группа Королевских Военно-воздушных сил Саудовской Аравии. Летает на шести истребителях Hawker Siddeley Hawk. "

6. " Аэробатическая группа Военно-воздушных сил Израиля ведет своё существование с 1973 года. Летает на четырех пилотажных самолётах Raytheon T-6 Texan II. "

7. "«Патрулла Агуила» (исп. Patrulla Águila — Орлиный Патруль) — пилотажная группа испанских ВВС. Базируется на авиабазе Сан-Хавьера недалеко от Мурсии в Испании. Пилотаж выполняет на семёрке учебно-тренировочных самолетов CASA C-101. "

8. " .. "Кавасаки T-4 (яп. 川崎 T-4?, англ. Kawasaki T-4) — японский дозвуковой учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией «Кавасаки» для Воздушных сил самообороны Японии. На самолёте летает японская пилотажная группа Blue Impulse. "

9. " «Чёрные Орлы» (кор. 블랙이글, англ. Black Eagles) — пилотажная группа южнокорейских ВВС. Группа летает на восьми сверхзвуковых учебных реактивных самолётах T-50 Golden Eagle. "

Исключения шведы, швейцарцы на облегченных версиях и только штатники с китайцами на ударных
От astro-02
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 11:27:47

Ага

США - пилотажная группа на F/A-18
за 20 т машина

http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Angels
От А.Никольский
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 11:12:19

у остальных стран не стояла задача продать Су-27 (-)
От park~er
К А.Никольский (09.06.2011 11:12:19)
Дата 09.06.2011 11:36:27

Re: у остальных...

Кто мешает ОАК сделать свою пилотажную группу и продвигать СУ?
От Koshak
К park~er (09.06.2011 11:36:27)
Дата 09.06.2011 11:44:58

Re: у остальных...

>Кто мешает ОАК сделать свою пилотажную группу и продвигать Су-27

Объем рекламного бюджета
От park~er
К Koshak (09.06.2011 11:44:58)
Дата 09.06.2011 11:54:25

Re: у остальных...

>>Кто мешает ОАК сделать свою пилотажную группу и продвигать Су-27
>
>Объем рекламного бюджета

Чистая прибыль ОКБ 611,682 млн руб. (2009). Себесоимость самолёта не равна цене.
От AFirsov
К park~er (09.06.2011 11:36:27)
Дата 09.06.2011 11:39:10

Прецидент этой идеи в студию, плиз. (-)
От val462004
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 11:02:28

Re: Все правильно.

Как-то у нас на заводе показали высокому московскому гостю новый ЧИП.

-Какова скорость ререключения?
-14 микросекунд.
-А у американского аналога?
-17
-Сделайте как у америкацев.

С уважением,
От Исаев Алексей
К val462004 (09.06.2011 11:02:28)
Дата 09.06.2011 11:11:35

Обязательно надо не имеющее анал-ов в мире?

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...


>-Какова скорость ререключения?
>-14 микросекунд.
>-А у американского аналога?
>-17
>-Сделайте как у америкацев.

Высокий московский гость, скорее всего, просто реалист. И понимает, что за 14 сек заплачено невзаимозаменяемыми бортовыми передачами КВ какими-то глюками. Которые не выявили потому что бабло стырили на Порш Кайен руководству, а работу поручили студенту работали на энтузиазме бессонными ночами.

С уважением, Алексей Исаев
От RTY
К Исаев Алексей (09.06.2011 11:11:35)
Дата 09.06.2011 11:19:12

Re: Обязательно надо...

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...


>>-Какова скорость ререключения?
>>-14 микросекунд.
>>-А у американского аналога?
>>-17
>>-Сделайте как у америкацев.
>
>Высокий московский гость, скорее всего, просто реалист. И понимает, что за 14 сек заплачено невзаимозаменяемыми бортовыми передачами КВ какими-то глюками. Которые не выявили потому что бабло стырили на Порш Кайен руководству, а работу поручили студенту работали на энтузиазме бессонными ночами.

По моему опыту, высокие гости как правило от реальности оторваны и в практических вопросах мало чего понимают.

В данном конкретном случае, думаю, не понимают, что "переделать как у американцев" на практике будет означать, что рядовым исполнителям надо будет опять работать на энтузиазме бессонными ночами потому что бабло стырили на виллу тому самому гостю и переделывать уже отлаженный девайс, ухудшая его характеристики.
От ttt2
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 11:00:46

Re: тяжко на них уникальные кобры делать

>Поправьте, если ошибся.

ИМХО ошибся

Эти группы для того чтоб люди смотрели.

А люди не будут тратить время на что то уныло рядовое.
Вот на уникальное посмотреть - всегда придут

Скажите что в город приехали воздушные гимнасты, 3/4 года даже не заметит

Скажите что они исполняют уникальный в мире трюк с пятерным сальто - прибегут посмотреть

>С уважением, Алексей Исаев
С уважением
От AFirsov
К ttt2 (09.06.2011 11:00:46)
Дата 09.06.2011 11:26:47

Эх,помню на одном из МАКСов (когда Сердюкова не было),был индивидуальный пилотаж

нашего на Су-27 и американца на F-15. Это было интересно смотреть в "динамике" - каждый день. Если в первый день американец выступил расхлябано, то, глядя на Су-27, стал повышать планку. Особенно было заметно по числу восходящих бочек в конце программы. В воскресенье американец дошел до высшего градуса и носился "мухой" :-) (если учесть, что у него был самый шумливый самолет - уже всех достал), а закончил таким восходящими бочками :-) пока не исчез в небе!

>>Поправьте, если ошибся.
>
>ИМХО ошибся

>Эти группы для того чтоб люди смотрели.

>А люди не будут тратить время на что то уныло рядовое.
>Вот на уникальное посмотреть - всегда придут

>Скажите что в город приехали воздушные гимнасты, 3/4 года даже не заметит

>Скажите что они исполняют уникальный в мире трюк с пятерным сальто - прибегут посмотреть

У Куприна есть рассказ про циркового гимнаста, который выполнял уникальный трюк... Успеха не было - народ просто не понимал, что происходит. Пипл предпочитает хавать какой-нибудь "раслинг" в исполнении Поддубного... Правда, это не тот случай. Народ у нас точно ходил именно на "Витяжей" и "Стрижей". Все эти итальянские "солисто" с бесконечным нудным пилотажем с низкими перегрузками и уходом за пределы аэродрома - просто достают...

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От Юрий Лямин
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 10:48:54

Не во всех.. В КНР пилотажную группу недавно на J-10 перевели.

Ранее они на истребителях J-7 выступали.
От Исаев Алексей
К Юрий Лямин (09.06.2011 10:48:54)
Дата 09.06.2011 10:56:04

Истребитель массой 15 тонн, а не 23 тонны

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

Это если отвлечься, что они весь мир одевают.

С уважением, Алексей Исаев
От Юрий Лямин
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:56:04)
Дата 09.06.2011 11:09:56

Так можно было бы оставить хотя бы группу на МиГ-29

>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...
>Это если отвлечься, что они весь мир одевают.
>С уважением, Алексей Исаев

Наша страна тоже небедная и одну группу то может содержать. Кстати, кроме китайской пилотажной группы, у американцев по-моему одна пилотажная группа тоже летает не на учебных самолетах, а на истребителях-бомбардировщиках F\A-18.
От Greg
К Юрий Лямин (09.06.2011 11:09:56)
Дата 09.06.2011 11:57:30

Re: Так можно...

>
>Наша страна тоже небедная и одну группу то может содержать. Кстати, кроме китайской пилотажной группы, у американцев по-моему одна пилотажная группа тоже летает не на учебных самолетах, а на истребителях-бомбардировщиках F\A-18.

Blue Angels летают на сильно облегченных F/A-18. Эти представляют ВМС. Есть еще Thunderbirds, летают на F-16, представляют ВВС.
От AFirsov
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:56:04)
Дата 09.06.2011 11:07:19

Ага, а какими "бандами" летают группы Италии, Франции, Англии? Суммарный вес

вес будем считать? И сожженный керосин на подготовку и показы? Это при том, что мы не участвуем в таких игрищах, как, например, "Тайгер мит" - чисто пивка попить авиационной тусовкой.

'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
От andrew~han
К Исаев Алексей (09.06.2011 10:38:52)
Дата 09.06.2011 10:46:41

Китайцы до недавнего времени на J-7, теперь на J-10 (-)