От инженегр
К МиГ-31
Дата 06.06.2011 23:43:15
Рубрики Прочее; Современность; ВВС;

Доигрались, собственно, узбеки

>Кто-нибудь в теме, зачем и кому надо было последовательно гробить ТАПОиЧ?

Ходили упорные слухи, что ТАПО хотели включить в ОАК, на разных условиях, но там была жёсткая установка типа "Мы тут сами рулим, вы только запчасти и комплектующие подтаскивайте". В результате наши плюнули и стали делать производство в Ульяновске.
В результате долгой возни потеряно время, но вот сборку в Ульяновске сделать можно, я что будут делать на ТАПО - неизвестно.

>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
Взаимно
Алексей Андреев
От val462004
К инженегр (06.06.2011 23:43:15)
Дата 07.06.2011 16:25:06

Re: Там, наверное, еще большие прблемы с ИТР и квалифицированными рабочими (-)
От инженегр
К val462004 (07.06.2011 16:25:06)
Дата 07.06.2011 19:38:19

Не просто большие, а очень большие. (-)
От john1973
К инженегр (07.06.2011 19:38:19)
Дата 08.06.2011 17:03:24

Re: Не просто...

А сколько они готовы платить, например, инженеру 1 кат., где-нибудь в ЛИС, вы не в курсе?
От инженегр
К john1973 (08.06.2011 17:03:24)
Дата 08.06.2011 21:04:20

Re: Не просто...

>А сколько они готовы платить, например, инженеру 1 кат., где-нибудь в ЛИС, вы не в курсе?

Не знаю, человек туда ездил, говорит, что русскоговорящие в большинстве своём разбежались, своих взять неоткуда и учить бесполезно. Сколько не плати.
Алексей Андреев
От val462004
К инженегр (08.06.2011 21:04:20)
Дата 09.06.2011 10:41:45

Re: Не просто...

>>А сколько они готовы платить, например, инженеру 1 кат., где-нибудь в ЛИС, вы не в курсе?
>
>Не знаю, человек туда ездил, говорит, что русскоговорящие в большинстве своём разбежались, своих взять неоткуда и учить бесполезно. Сколько не плати.

Я это и имел ввиду.

С уважением,
От А.Никольский
К инженегр (06.06.2011 23:43:15)
Дата 07.06.2011 13:39:24

Антонов - следующий за ТАПОиЧ


>Ходили упорные слухи, что ТАПО хотели включить в ОАК, на разных условиях, но там была жёсткая установка типа "Мы тут сами рулим, вы только запчасти и комплектующие подтаскивайте". В результате наши плюнули и стали делать производство в Ульяновске.
++++++
это не слухи, а точно так оно и было, узбекские власти в обмен на заказы и пр требовали оставить у себя контроль и дооставлялись. С Антоновым будет точно так же, если они и дальше будут требовать паритета.


>В результате долгой возни потеряно время, но вот сборку в Ульяновске сделать можно, я что будут делать на ТАПО - неизвестно.
++++++
в Ульяновске все идет мучительно, почти наверняка никакого первого полета в этом году не будет, но что-то ковыряют. ТАПОиЧ уже юридически обанкротился несколько лет назад. Будущее авиапрома Узбекистана - формы до C-чек для Боингов, которые вроде бы на площадях завода и делают, там даже S7 их проводит, бизнес перспективный, но это не авиастроение и объем несколько десятков млн в год.
От Андрей Платонов
К А.Никольский (07.06.2011 13:39:24)
Дата 07.06.2011 17:01:29

Re: Антонов -...

>>Ходили упорные слухи, что ТАПО хотели включить в ОАК, на разных условиях, но там была жёсткая установка типа "Мы тут сами рулим, вы только запчасти и комплектующие подтаскивайте". В результате наши плюнули и стали делать производство в Ульяновске.
>++++++
>это не слухи, а точно так оно и было, узбекские власти в обмен на заказы и пр требовали оставить у себя контроль и дооставлялись. С Антоновым будет точно так же, если они и дальше будут требовать паритета.

"Антонов" (кстати, Вы что имеете в виду - ГП или ГК?) и ТАПОиЧ - фигуры совершенно разных калибров. "Антонова" проще сравнивать с ГСС, наверное.