Еще раз - наличие Рафаля только в ВС Франции, суть есть потенциальное благо для
>Которую, боюсь, мне не понять.
российской промышленности. Когда программа анциональных закупок для ВС Франции будет выполнена, производственные линии придется закрыть - см. прецедент Мираж 2000, причем в отличие от того случая никакой адекватной замены Рафалю нет.
Так почему бы мне не радоваться, от, повторюсь, потенциальных перспектив российского авиапрома?