От Exeter
К Александр Антонов
Дата 10.07.2011 14:56:57
Рубрики Современность; Спецслужбы; Флот; ВВС;

Причины этого не в технологии


А в банальной нехватке в СССР стапельных мощностей, уважаемый Александр Антонов.
Именно поэтому и половина гражданского судостроения для СССР шла за рубежом.

С уважением, Exeter
От Александр Антонов
К Exeter (10.07.2011 14:56:57)
Дата 11.07.2011 20:20:28

Если от закладки до спуска "Роговых" проходило хотя бы столько же времени...

...сколько от закладки до спуска "Тарав", то я бы согласился с Вами уважаемый Эксетер что дело не в технологиях а банальной нехватке стапельных мощностей. Однако отечественные крупнотоннажные корабли занимали стапели почему то заметно дольше американских:

"Тарава" - закладка 15 ноября 1971 года, спуск на воду 1 декабря 1973 года - 2 года и 15 дней.
"Иван Рогов" - закладка 17 сентября 1973 г. спуск на воду 31 мая 1977 - 3 года и 8 месяцев.

"Киевы" с "Нимицами" сравнивать?

С уважением, Александр
От Exeter
К Александр Антонов (11.07.2011 20:20:28)
Дата 13.07.2011 17:19:53

"Роговы" как раз хороший пример

"Роговы" строили долго именно потому, что мощности судостроительного комплекса "Янтарь" на одноименном заводе для таких крупных кораблей были недостаточны.
А поручили их строить заводу "Янтарь" (до того строившего только СКР и БДК в 3 тыс. т) потому, что других свободных стапельных мощностей в СССР не было.

С уважением, Exeter