От Grozny Vlad
К Mike
Дата 31.07.2011 12:53:47
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Да, с...

>До возможности установки на однодвигательный самолёт WS-10 дозрел и "морская" версия под J-15 тоже летает
Недавно слышал, что у него сейчас наработка на отказ - 60 часов. Потом начинаются проблемы...

Грозный Владислав
От Mike
К Grozny Vlad (31.07.2011 12:53:47)
Дата 31.07.2011 13:30:10

ясное дело, не F110

>>До возможности установки на однодвигательный самолёт WS-10 дозрел и "морская" версия под J-15 тоже летает
>Недавно слышал, что у него сейчас наработка на отказ - 60 часов. Потом начинаются проблемы...

однако количество машин, на которых установлен WS-10, и их типы свидетельствут о достижении двигателем достаточной зрелости.

С уважением, Mike.
От Василий Фофанов
К Mike (31.07.2011 13:30:10)
Дата 31.07.2011 14:07:04

Re: ясное дело,...

>однако количество машин, на которых установлен WS-10, и их типы свидетельствут о достижении двигателем достаточной зрелости.

Гм. А в какой момент количество машин, на которых был установлен 5ТДФ, стало свидетельствовать о достижении им зрелости? :)
От Mike
К Василий Фофанов (31.07.2011 14:07:04)
Дата 31.07.2011 14:32:12

Re: ясное дело,...

>>однако количество машин, на которых установлен WS-10, и их типы свидетельствут о достижении двигателем достаточной зрелости.
>
>Гм. А в какой момент количество машин, на которых был установлен 5ТДФ, стало свидетельствовать о достижении им зрелости? :)

А в какой момент 5ТДФ начал устанавливаться и на другие машины?

С уважением, Mike.
От Василий Фофанов
К Mike (31.07.2011 14:32:12)
Дата 31.07.2011 15:16:56

Re: ясное дело,...

>А в какой момент 5ТДФ начал устанавливаться и на другие машины?

Ну я не знаю... Т-64 и Т-64А - разные машины? Если нет то этот мотор зрелости так и не достиг никогда :)