Это снижает вероятность удара молнии (по сравнению с заземлённой), но если все-таки ударит, то пробьет с днища (или с диска колеса) в землю. Главное что собственно ток пойдёт по корпусу, не поражая пассажиров, кроме акустического удара.
Это антистатик. У легковушек сделан из токопроводящей резины. У бензовозов, действительно, металлическая цепь, что надежнее. Антистатик нужен, чтобы на кузове автомобиля не накапливалось статическое электричество. Иначе, накопленный статический заряд может привести к искре с последующим воспламенением. Особенно актуально для бензовозов.