От Дмитрий Козырев
К АМ
Дата 14.09.2011 10:20:08
Рубрики WWII; Танки; Военные игры; Артиллерия;

Re: [2АМ] Вопросы, вопросы...

>теоретицки могли строить тягачь такого класса с бензиновым мотором, тоесть проблему острой нехватки моторов устроили себе сами

Только теоретически. Для такого тягача у СССР был единственный бензиновый мотор М-17Т. ТОлько не надо забывать, что он также производился ограничено и тоже шел на танки (в т.ч. восполняя дефицит В-2).

К тому же как я понимаю, сравнительно невысокий уровень производства бензина ограничивал СССР в применении бензиновых двигателей большой мощности (и ориентировал моторостроение в первую очередь на тяжелое топливо).
От АМ
К Дмитрий Козырев (14.09.2011 10:20:08)
Дата 14.09.2011 10:48:26

Ре: [2АМ] Вопросы,

>>теоретицки могли строить тягачь такого класса с бензиновым мотором, тоесть проблему острой нехватки моторов устроили себе сами
>
>Только теоретически. Для такого тягача у СССР был единственный бензиновый мотор М-17Т. ТОлько не надо забывать, что он также производился ограничено и тоже шел на танки (в т.ч. восполняя дефицит В-2).

ну так производство этих танков сворачивали, да и сами бензиновые такого класса гораздо дешевле в производстве, заказать больше

>К тому же как я понимаю, сравнительно невысокий уровень производства бензина ограничивал СССР в применении бензиновых двигателей большой мощности (и ориентировал моторостроение в первую очередь на тяжелое топливо).

в 30е могли себе позволить большое количество таких двигателей а в 40вые нет?
От Дмитрий Козырев
К АМ (14.09.2011 10:48:26)
Дата 14.09.2011 10:55:12

Ре: [2АМ] Вопросы,

>ну так производство этих танков сворачивали, да и сами бензиновые такого класса гораздо дешевле в производстве, заказать больше

Почему они дешевле если сделаны из авиационных?
Насчет "больше" - моторное производство не резиновое - они замещались чем то другим.

>>К тому же как я понимаю, сравнительно невысокий уровень производства бензина ограничивал СССР в применении бензиновых двигателей большой мощности (и ориентировал моторостроение в первую очередь на тяжелое топливо).
>
>в 30е могли себе позволить большое количество таких двигателей а в 40вые нет?

танки выпущеные в 30-х никуда не делись.
От АМ
К Дмитрий Козырев (14.09.2011 10:55:12)
Дата 14.09.2011 11:09:07

Ре: [2АМ] Вопросы,

>>ну так производство этих танков сворачивали, да и сами бензиновые такого класса гораздо дешевле в производстве, заказать больше
>
>Почему они дешевле если сделаны из авиационных?

налаженное серийное производство, в 3 раза дешевле

>Насчет "больше" - моторное производство не резиновое - они замещались чем то другим.

мы говорим о небольшом количестве моторов

>>>К тому же как я понимаю, сравнительно невысокий уровень производства бензина ограничивал СССР в применении бензиновых двигателей большой мощности (и ориентировал моторостроение в первую очередь на тяжелое топливо).
>>
>>в 30е могли себе позволить большое количество таких двигателей а в 40вые нет?
>
>танки выпущеные в 30-х никуда не делись.

они далеко не все могли двигатся, пре перевооружение армии их серавно сдалибы на хранение или утилилизировали