Трещины на корпусах Т-34 были с самого начала производства, до войны их наличие было связано прежде всего со слабо отработанной технологией сварки толстых бронелистов и частично с конструкцией свариваемых узлов. С началом ВОВ к этой проблеме прибавилось и низкое качество проката, что не удивительно (металлургические предприятия осваивали новую для себя продукцию). Проблема трещин существовала на всех заводах, выпускавших Т-34, и с ней боролись с разной степенью успеха. К концу войны это явление полностью изжить не удалось, по прогресс был явным, на память, если в начале 42 года на 183 заводе процент корпусов с трещинами составлял около 40%, то к концу войны он снизился до 6%.
А вообще статейка какая-то пакостная.