От Лис
К Рабочий
Дата 22.09.2011 21:40:13
Рубрики Современность; Танки;

Считаю, что все эти...

... свистопляски с рассаживанием десанта вокруг корзины башни и перелезанием через движок при спешивании -- полнейшее дерьмо. Одно радует, в реальной жизни, скорее всего, будут ездить сидючи на крыше МТО, прикрытые спереди башней и с боков поднятыми крышками этого самого лаза.
От Рабочий
К Лис (22.09.2011 21:40:13)
Дата 22.09.2011 22:15:52

Re: Считаю, что

Привет всем.
>... свистопляски с рассаживанием десанта вокруг корзины башни и перелезанием через движок при спешивании -- полнейшее дерьмо. Одно радует, в реальной жизни, скорее всего, будут ездить сидючи на крыше МТО, прикрытые спереди башней и с боков поднятыми крышками этого самого лаза.
А какие еще варианты?
При заднем расположении ДО возникают проблемы с развесовкой и плавучестью.

Рабочий.
От Иван Уфимцев
К Рабочий (22.09.2011 22:15:52)
Дата 23.09.2011 02:40:40

Было бы желание (тм).

Доброго времени суток.

>А какие еще варианты?
Разные. :)

>При заднем расположении ДО возникают проблемы с развесовкой и плавучестью.

Не столько развесовкой, сколько с её переменностью. И не с плавучестью, а с дифферентом.

Итак, рассмотрим варианты. Собственно, их не так много: переменную нагрузку придётся размещать таки попближе к центру. Это у нас десант и БК. Соответственно, БО и МТО надо раздвигать к носу и корме. Основной БК вполне можно разместить в рундуках и за спинками сидений в ДО (особенно удобно при размещении десанта "спина-к-спине"), а относительно небольшой расходный вполне уравновешивается топливом.

Итого, остаются два варианта:

1)
-- в носу БО и отделение управления (с вынесеной установкой и/или по типу "775"/"911Б");
-- грузопассажирский отсек по центру;
-- в корме МТО с проходом над движком (горизонтальный "чемодан") или рядом с ним (сразу четвре варианта просматриваются).

2)
-- МТО спереди;
-- грузопассажирский отсек по центру;
-- вынесенное необитаемое БО в корме, над проходом к выходу, командир машины, НО и водитель сидятв едином грузопассажирском отсеке (водителя можно разместить рядом с МТО, если нужно).

Где-то так.

--
CU, Ivan
От Рабочий
К Иван Уфимцев (23.09.2011 02:40:40)
Дата 23.09.2011 16:26:42

Re: Было бы...

Привет всем.

>>При заднем расположении ДО возникают проблемы с развесовкой и плавучестью.
> Не столько развесовкой, сколько с её переменностью. И не с плавучестью, а с дифферентом.
И в конечном счете с плавучестью.

> Итак, рассмотрим варианты. Собственно, их не так много: переменную нагрузку придётся размещать таки попближе к центру. Это у нас десант и БК. Соответственно, БО и МТО надо раздвигать к носу и корме. Основной БК вполне можно разместить в рундуках и за спинками сидений в ДО (особенно удобно при размещении десанта "спина-к-спине"), а относительно небольшой расходный вполне уравновешивается топливом.
А заряжающий при этом не понадобиться?

> Итого, остаются два варианта:

>1)
> -- в носу БО и отделение управления (с вынесеной установкой и/или по типу "775"/"911Б");
> -- грузопассажирский отсек по центру;
> -- в корме МТО с проходом над движком (горизонтальный "чемодан") или рядом с ним (сразу четвре варианта просматриваются).
1. Теряется много заброневого обьема в проходе.
2. Затруднен выход десанта и погрузка/выгрузка грузов (например раненых).
3. При использовании например "Бахчи" с учетом веса лобовых бронедеталей перевес на нос будет чудовищьный.

>2)
> -- МТО спереди;
> -- грузопассажирский отсек по центру;
> -- вынесенное необитаемое БО в корме, над проходом к выходу, командир машины, НО и водитель сидятв едином грузопассажирском отсеке (водителя можно разместить рядом с МТО, если нужно).
При таком вынесенном вооружении его мощь и боекомлект будут небольшими.

ИМХО:
Для БМП нужна компоновка близкая к класической. На плавучесть забить.

Рабочий.
От Mike
К Лис (22.09.2011 21:40:13)
Дата 22.09.2011 22:13:13

Re: Считаю, что

>... свистопляски с рассаживанием десанта вокруг корзины башни и перелезанием через движок при спешивании -- полнейшее дерьмо. Одно радует, в реальной жизни, скорее всего, будут ездить сидючи на крыше МТО, прикрытые спереди башней и с боков поднятыми крышками этого самого лаза.

А не спекутся сидя на движке?

С уважением, Mike.
От Иван Уфимцев
К Mike (22.09.2011 22:13:13)
Дата 23.09.2011 01:58:31

Re: Считаю, что

Доброго времени суток

>А не спекутся сидя на движке?

Уже скоро полвека (не, вру -- больше), как успешно ездют с движками под полом и никто не спёкся. Главное, не совать туда движок с воздушным охлаждением.


--
CU, Ivan