От Сергей Зыков
К Дмитрий Козырев
Дата 18.11.2011 15:48:23
Рубрики Армия; 1941;

Re: а спарка...

>>а в остальном ОСА-76 и далее послевоенная АСУ-57 как носитель 57/76мм. с двигателем от "победы"
>
>Конечно пока Пашолок об этом не напишет сложно о чем либо говорить, но ОСА и СУ-76 все же занимают разные тактические ниши на мой взгляд.

Всего лишь разная компоновка.
От Дмитрий Козырев
К Сергей Зыков (18.11.2011 15:48:23)
Дата 18.11.2011 16:12:06

Re: а спарка...

>Всего лишь разная компоновка.

Нет, ОСА это самоходный лафет - что прямо написано в документе об испытаниях, которые он приводил. А СУ-76 полноценная штурмовая САУ НПП.

Двигла и объемы то разные.

Мне было бы очень интересно, что пишут про маршевые возможности ОСЫ и возможности примененя в составе мехсоединений.
От Сергей Зыков
К Дмитрий Козырев (18.11.2011 16:12:06)
Дата 18.11.2011 16:43:43

Re: а спарка...

>>Всего лишь разная компоновка.
>
>Нет, ОСА это самоходный лафет - что прямо написано в документе об испытаниях, которые он приводил. А СУ-76 полноценная штурмовая САУ НПП.

Лукавство авторов документа или скудость терминологии.
Самоходный лафет это самодвижущиеся пушки с мотоустановкой на лафете.

>Двигла и объемы то разные.

разные, а задачи одинаковые. СУ-76 черезмерна
От Дмитрий Козырев
К Сергей Зыков (18.11.2011 16:43:43)
Дата 18.11.2011 16:54:43

Re: а спарка...

>>Нет, ОСА это самоходный лафет - что прямо написано в документе об испытаниях, которые он приводил. А СУ-76 полноценная штурмовая САУ НПП.
>
>Лукавство авторов документа или скудость терминологии.

Нет, это мой собственный термин, калька с немецкого.

>Самоходный лафет это самодвижущиеся пушки с мотоустановкой на лафете.

Нет, это имено "самодвижущиеся пушки". Впрочем Вы правы - это примерно эта ниша и есть.

>>Двигла и объемы то разные.
>
>разные, а задачи одинаковые. СУ-76 черезмерна

У СУ-76 задачи шире.
ОСА - чисто орудие НПП. В отчете так прямо и сказано, орудие поддержки, которое в производстве дешевле. чем пушка с грузовиком или тягачом и подвижнее лошадиной запряжки.

Мне бы очень хотелось взгялнуть, повторюсь, на маршевые харктеристики (скорость, проходимость, запас хода) плюс оценку эргономики экипажа, плюс объем возимого боекомплета.
От Сергей Зыков
К Дмитрий Козырев (18.11.2011 16:54:43)
Дата 18.11.2011 17:26:27

Re: а спарка...

>>
>>разные, а задачи одинаковые. СУ-76 черезмерна
>
>У СУ-76 задачи шире.

шире они пожалуй из за её избыточности. потому что тянет видом на танк :) ОСА никоим образом

>ОСА - чисто орудие НПП. В отчете так прямо и сказано, орудие поддержки, которое в производстве дешевле. чем пушка с грузовиком или тягачом и подвижнее лошадиной запряжки.

Так ведь ОСА могла попасть в производство вместо СУ-76 если не ошибаюсь, там какая-то заминка случилась.

>Мне бы очень хотелось взгялнуть, повторюсь, на маршевые харктеристики (скорость, проходимость, запас хода) плюс оценку эргономики экипажа, плюс объем возимого боекомплета.

Может быть по АСУ-57 провести гхм, сравнительное сравнение?
От Дмитрий Козырев
К Сергей Зыков (18.11.2011 17:26:27)
Дата 18.11.2011 18:49:13

Re: а спарка...

>>>
>>>разные, а задачи одинаковые. СУ-76 черезмерна
>>
>>У СУ-76 задачи шире.
>
>шире они пожалуй из за её избыточности. потому что тянет видом на танк :) ОСА никоим образом

ну-ну-ну.
Нет никакой избыточности в том, что она может действовать в передовом отряде стрелкового соединения с десантом автоматчиков. Или не отставать от танков.

>>ОСА - чисто орудие НПП. В отчете так прямо и сказано, орудие поддержки, которое в производстве дешевле. чем пушка с грузовиком или тягачом и подвижнее лошадиной запряжки.
>
>Так ведь ОСА могла попасть в производство вместо СУ-76 если не ошибаюсь, там какая-то заминка случилась.

Вместо? Ничего не путаете? Каков источник?

>>Мне бы очень хотелось взгялнуть, повторюсь, на маршевые харктеристики (скорость, проходимость, запас хода) плюс оценку эргономики экипажа, плюс объем возимого боекомплета.
>
>Может быть по АСУ-57 провести гхм, сравнительное сравнение?

Не знаю. Давайте попробуем. При том, что это авиадесантная самоходка, т.е. габариты и масса поставлены во главу угла. А на вооружении мотострелков я аналогов не вижу.
От объект 925
К Сергей Зыков (18.11.2011 17:26:27)
Дата 18.11.2011 17:38:52

Re: а спарка...

"Кроме того, гусеничная самоходка обладала и другими ценными качествами. ОСА-76 ... могла преодолевать многокилометровые марши как по проселочным дорогам, так и по шоссе," http://ssam63.ucoz.ru/publ/ehksperimentalnaja_tekhnika/cccp/samokhodnaja_artillerijskaja_ustanovka_osa_76/6-1-0-70
Alexej
От Дмитрий Козырев
К объект 925 (18.11.2011 17:38:52)
Дата 18.11.2011 18:46:34

Re: а спарка...

>"Кроме того, гусеничная самоходка обладала и другими ценными качествами. ОСА-76 ... могла преодолевать многокилометровые марши как по проселочным дорогам, так и по шоссе," http://ssam63.ucoz.ru/publ/ehksperimentalnaja_tekhnika/cccp/samokhodnaja_artillerijskaja_ustanovka_osa_76/6-1-0-70

Тракторы СТЗ-5 и С-2 тоже могли их совершать. А теоретически даже поддерживать круглосуточный режим движения. А практически сами знаете что сказал тов. Хацкилевич.