Так мы же фиктивные вагоны в БД вводим. И местами меняем...
>>БД она ведь не просто так придумана, она по делу.
>Дык им какое дело-вагоны как вагоны)
А АСУ пашет в масштабе времени близком к реальному... Ошибки в исходных данных могут привести к ошибкам в принятии решений.
Для примера, давайте каждый 100 покупки билетов на поезд, Вы вместо покупки просто передайте деньги в детский дом, а сами выкручивайтесь как хотите.
Почему каждый 100? Это этого поста http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2272961.htm
Я уж молчу, что никто не хочет летать на самолете с такой низкой наденостью.
>>>БД она ведь не просто так придумана, она по делу.
>>Дык им какое дело-вагоны как вагоны)
>А АСУ пашет в масштабе времени близком к реальному... Ошибки в исходных данных могут привести к ошибкам в принятии решений.
Что то я сомневаюсь, что отличительные признаки данных вагонов являются необходимыми для организации движения.
>Я уж молчу, что никто не хочет летать на самолете с такой низкой наденостью.
Для самолетов другая аналогия есть - системы позиционирования, позволяющие отслеживать положение самолета в воздухе. Причем, насколько я знаю, в европе они и в открытом доступе есть.
Но что то я сомневаюсь, что любая "тетенька" сможет по такой системе, тем более открытой, найти любой самолет, в т.ч. и тот про который ей знать не положено.
>>>>БД она ведь не просто так придумана, она по делу.
>>>Дык им какое дело-вагоны как вагоны)
>>А АСУ пашет в масштабе времени близком к реальному... Ошибки в исходных данных могут привести к ошибкам в принятии решений.
>Что то я сомневаюсь, что отличительные признаки данных вагонов являются необходимыми для организации движения.
Стоп! Вы же уже все разобрались и даже оценили стоимость модификации! Или не до конца разорались?
Нужно не сомневаться, а изучить предмет, о чем Вам прямым текстом говорил. Масса вагонов обязательна для организации движения. Причем даже в этой ветке про это было.
Мне вообще не понятно, как можно судить о предмете, не зная его профессионально?
>>Я уж молчу, что никто не хочет летать на самолете с такой низкой наденостью.
>Для самолетов другая аналогия есть - системы позиционирования, позволяющие отслеживать положение самолета в воздухе. Причем, насколько я знаю, в европе они и в открытом доступе есть.
>Но что то я сомневаюсь, что любая "тетенька" сможет по такой системе, тем более открытой, найти любой самолет, в т.ч. и тот про который ей знать не положено.
Вот как раз эта аналогия и неправильная. Вы собираетесь модифицировать АСУ которая является аналогом диспетчеров в авиации.