От Паршев
К Александр Антонов
Дата 24.12.2011 13:06:54
Рубрики Флот;

отрабатывали и парный

и там проблема больше в прочности конструкции лодки по-моему
От Александр Антонов
К Паршев (24.12.2011 13:06:54)
Дата 24.12.2011 19:54:25

Когда, какой БРПЛ, с какой лодки? (-)
От Паршев
К Александр Антонов (24.12.2011 19:54:25)
Дата 25.12.2011 00:25:20

Ну, нам не говорили, тогда информацией особо не разбрасывались

наверное Р-27.
Может и не в ту же секунду, но близко, именно чтобы лодка не успела просесть.
Задача-то была довести время залпа до минимума, от чего помимо прочего и выживание лодки зависит.
От Александр Антонов
К Паршев (25.12.2011 00:25:20)
Дата 05.01.2012 17:38:13

Re: Ну, нам...

Здравствуйте

>наверное Р-27.
>Может и не в ту же секунду, но близко, именно чтобы лодка не успела просесть.

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r27/r27.shtml

"...Пуск ракет осуществлялся только из подводного положения, с глубины не более 50м, скорости лодки до 4-х узлов и волнении моря не более 5 баллов. Время предстартовой подготовки ракет - 10 минут. Интервал стрельбы ракетами в одном залпе — 8 секунд. Расчеты показывали, что по мере отстрела ракет в залпе РПКСН должен постепенно всплывать и после старта 4-й ракеты в залпе выходить из допустимого "коридора" стартовых глубин. Первоначально запуск боекомплекта из 16 БРПЛ проводился четырьмя четырехракетными залпами с интервалами: между 1-м и 2-м залпами и 3-м и 4-м залпами - 3 минуты (для того, чтобы вернуть корабль на исходную глубину), между 2-м и 3-м залпами - не более 35 минут (для перекачки воды из цистерн кольцевого зазора в ракетные шахты, а также для дифферентовки корабля). Затем модифицированная аппаратура позволила производить реальную боевую стрельбу двумя восьмиракетными залпами, с интервалом между 1-м и 2-м залпами не более 20 минут, что по сравнению с предыдущими возможностями значительно меньше демаскировало РПКСН. Впервые в мире такой залп был произведен 19 декабря 1969 года с борта РПКСН К-140. Величина сектора обстрела для РПКСН проекта 667А составляла 20°, широта точки старта не должна была превышать 85°..."

С уважением, Александр