> А что в нем есть такое выдающееся для целей авиации?
Соотношение массогабаритов, мощности и удельного расхода топлива. Движок совершенно уникальный, кроме него аксиальные бесшатунные
поршневые (если я ничего не путаю) можно по пальцам пересчитать.
> Учитывая, что Мк-48 делали Хьюз и Локхид Мартин, видели бы смысл - и вытаскивать не пришлось бы.
> Соотношение массогабаритов, мощности и удельного расхода топлива.
Просто габаритов, удельная мошность у него для кортокоживущего двигателя совсем не уникальная, любой авиамодельный прошневик обставляет аксиал по этому показателю в разы. В мелких БПЛА аксиал применься не может из-за плохой маштабируемости "вниз" как технически так и по стоимости.