От tarasv
К Дм. Журко
Дата 13.01.2012 23:24:39
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Уже почти 20 лет как не ставят

Последние B-52G списали в 94м. А TF33 на которых летают B-52H стоял в серии до 85года.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Дм. Журко
К tarasv (13.01.2012 23:24:39)
Дата 13.01.2012 23:56:55

Срок службы двигателей TF33 примерно соответствует планеру.

> Последние B-52G списали в 94м. А TF33 на которых летают B-52H стоял в серии до 85года.

Думаю дольше: E-3 и E-8 имели TF33 и производились в 90-ые. Но B-52H, вроде, летают, по крайней мере в основном, на родных двигателях TF33-P-3, которых произвели предостаточно.

Впрочем, не могу утверждать наверняка, разумеется. Как и вы без ссылки на источник.
От Exeter
К Дм. Журко (13.01.2012 23:56:55)
Дата 14.01.2012 17:11:22

Е-3 производились в 80-е и 90-е только на экспорт с CFM56

А Е-8 делали из старых планеров со старыми движками, уважаемый Дм. Журко.

С уважением, Exeter
От Дм. Журко
К Exeter (14.01.2012 17:11:22)
Дата 14.01.2012 18:12:44

Спасибо. (-)
От tarasv
К Дм. Журко (13.01.2012 23:56:55)
Дата 14.01.2012 00:21:34

Re: Срок службы...

>Впрочем, не могу утверждать наверняка, разумеется. Как и вы без ссылки на источник.

Источник сама P&W

http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/jt3d_tf33.asp

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Дм. Журко
К tarasv (14.01.2012 00:21:34)
Дата 14.01.2012 00:24:01

Хорошо, но на чём полетели E-8? Переоснащали ли B-52H с P-3 на новые? (-)
От tarasv
К Дм. Журко (14.01.2012 00:24:01)
Дата 14.01.2012 00:59:32

Re: Хорошо, но...

E-8 собрали на двигателях со складских запасов, сейчас подумывают заменить на JT8D-219. B-52H не переоснащались, т.к. P-3/103 несколько специфический двигатель с собственной конструкцией корпуса холодного контура.


Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Дм. Журко
К tarasv (14.01.2012 00:59:32)
Дата 14.01.2012 01:05:49

Спасибо, это соответствует тому, как я представлял. На B-52 не меняли двигатель. (-)