От Константин Федченко
К pas
Дата 08.02.2002 18:04:36
Рубрики 1941;

Re: А точнее-...


>>Не так все плохо. в ЗОВО - 20% истребителей и штурмовиков на старых самолетах и 26% бомберов
>
>Бомбардировщики вообще имело смысл поднимать в воздух только с бомбовой нагрузкой, полным запасом топлива, приказом у каждого экипажа - куда лететь и кого бомбить, и проложенным на картах маршрутом. Без любого одного из этих компонентов бомбардиривщк поднятый в воздух в ночь начала войны совершенно бесполезен.

не-а. без бомб и с запасом топлива до запасного аэродрома - способен до него долететь и выйти из-под первого удара.
С уважением
От Максим Гераськин
К Константин Федченко (08.02.2002 18:04:36)
Дата 08.02.2002 18:21:15

Re: А точнее-...

>не-а. без бомб и с запасом топлива до запасного аэродрома - способен до него долететь и выйти из-под первого удара.

Выглядит как бред. Приказать ночью ВСЕМ бомберам поднятся и полететь на запасные аэродромы. Это где это столько аэродромов ? Обычных не хватало - скученно стояли.
От Константин Федченко
К Максим Гераськин (08.02.2002 18:21:15)
Дата 08.02.2002 18:29:17

Re: А точнее-...

>>не-а. без бомб и с запасом топлива до запасного аэродрома - способен до него долететь и выйти из-под первого удара.
>
>Выглядит как бред. Приказать ночью ВСЕМ бомберам поднятся и полететь на запасные аэродромы. Это где это столько аэродромов ? Обычных не хватало - скученно стояли.

1. Про "Приказать ночью ВСЕМ..." у меня речи не было.
2. не хватало не "обычных" аэродромов, а аэродромов с полной системой технического обеспечения, казармами и т.п. смотрите "Уроки и выводы" - судя по таблицам, в том же ЗОВО на 1.5.41 имелось 112 аэродромов (70% от потребности), что означало - по 16 самолетов на аэродром (одна эскадрилья!). Другое дело, что далеко не на всех были средства ремонта, заправки, ПВО, жилые помещения в требуемом количестве. Однако как _запасные_ аэродромы - они вполне годились.

С уважением
От Дмитрий Козырев
К Максим Гераськин (08.02.2002 18:21:15)
Дата 08.02.2002 18:24:43

Re: А точнее-...


>>не-а. без бомб и с запасом топлива до запасного аэродрома - способен до него долететь и выйти из-под первого удара.
>
>Выглядит как бред. Приказать ночью ВСЕМ бомберам поднятся и полететь на запасные аэродромы.

это называется выполнить приказ "рассреточить всю авиацию"

>Это где это столько аэродромов ? Обычных не хватало - скученно стояли.

есть мнение, что есть разница между базированием в мирное время на "базовом аэродроме" и базированием на "полевом аэродроме" в военное время.

Ну это как вывести войска из казарм в окопы. А постоянно жить в окопах - нельзя.

С уважением
От Dinamik
К Дмитрий Козырев (08.02.2002 18:24:43)
Дата 08.02.2002 23:18:58

Re: А точнее-...

>>>не-а. без бомб и с запасом топлива до запасного аэродрома - способен до него долететь и выйти из-под первого удара.
>>
>>Выглядит как бред. Приказать ночью ВСЕМ бомберам поднятся и полететь на запасные аэродромы.
>
>это называется выполнить приказ "рассреточить всю авиацию"

>>Это где это столько аэродромов ? Обычных не хватало - скученно стояли.
>
>есть мнение, что есть разница между базированием в мирное время на "базовом аэродроме" и базированием на "полевом аэродроме" в военное время.

В ЗАОВО с аэродромами было туго. Многие ремонтировали, потому и стояли густо. А с тыловыми ваще бяда.

>Ну это как вывести войска из казарм в окопы. А постоянно жить в окопах - нельзя.

Тут нестыковочка образуется. Если им (самолетам) поставили задачу вылетить туда-то, то вернуть их можно далеко не сразу. Некоторых вообще проблематично (пресловутая связь). И самое важное - ночью летать могли очень немногие. В процентах можно глядеть сколько, но все равно меньше половины. Так что уже не все и не всем скопом.


С уважением к сообществу