> Ротативные, или "коловратные", П. машины не получили сколько-нибудь значительного распространения. Главной причиной их сравнительно малого успеха является быстрая изнашиваемость вращающихся поршней, или лопаток, влекущая за собой значительный расход пара, вследствие пропускания его поршнями через зазоры между ними и стенками цилиндра или барабана.
Это уже второе объяснение которое я вижу. У Вайсбейна, в книге 1910 года, была фраза о "сложная форма поршней, затрудняющая плотную пригонку к стенкам цилиндра". Сложная форма поршней -- это прямоугольные пластинки.
И приведённое выше объяснение тоже не очень понятно. В данном случае при притирке лопаток по вогнутой стороне цилиндра расход пара наоборот уменьшается, а на плоские стороны центробежные силы не действуют. Пневмодвигатели на этом принципе сейчас массово применяются в различного рода портативном инструменте и ничего, работают долго и успешно.
>И приведённое выше объяснение тоже не очень понятно. В данном случае при притирке лопаток по вогнутой стороне цилиндра расход пара наоборот уменьшается, а на плоские стороны центробежные силы не действуют. Пневмодвигатели на этом принципе сейчас массово применяются в различного рода портативном инструменте и ничего, работают долго и успешно.
при каком давлении воздуха работают пневмодвигатели инструмента и при каком давлении (и температуре кстати) пара должна работать пластинчатая паровая машина, чтобы быть выгодной для транспортного средства?
а так - да, пластинчатые гидронасосы и гидромоторы еще лет 50 назад вполне себе работали на 50-100 атм (как сейчас - не в курсе). Правда масло - не воздух и не перегретый пар
> при каком давлении воздуха работают пневмодвигатели инструмента и при каком давлении (и температуре кстати) пара должна работать пластинчатая паровая машина, чтобы быть выгодной для транспортного средства?
Лодки с паровыми двигателями ходили. Ну и экономичность тех котлов "самоварной" конструкции была такая, что для двигателя были важны скорее габариты и простота обслуживания. По габаритам и простоте эта машинка много лучше поршневой.