В 90-х поднимался вопрос, не слишком ли дорого и опасно разделывать корабли в США, может, лучше отдать это во всякие Индии и Бангладеши, где режут торговые суда.
Однако в защиту горой встала морская администрация, судостроители и профсоюзы:
The California representative George Miller said, "I feel strongly that contributing to the pollution and labor exploitation found at places like Alang, India, is not a fitting end for these once-proud ships."
Stephen Sullivan, of Baltimore Marine Industries, said, "We have a singular combination of shipbuilding, ship-conversion, and ship-repair expertise."
And Murphy Thornton, of the shipbuilders' union, said, "Those ships should be buried with honor."
P.P.S. Цена-то уже за 100 тыс долл выскочила. Индусы бы дали, конечно, минимум 220 тыс долл, но надо еще вычесть расходы на перегон/перевозку через океан.