От mpolikar
К А.Никольский
Дата 05.05.2012 12:37:56
Рубрики Прочее; Армия; Локальные конфликты;

Re: при чтении...


>похоже, в основном из бюджета, то есть за счет чая, фруктов и туризма, несмотря на все разрушения.

Если так, с опорой на собственные силы, то молодцы.
Я подозревал наличие какого-то тайного спонсора.
От Юрий Лямин
К mpolikar (05.05.2012 12:37:56)
Дата 05.05.2012 13:12:03

Ланкийцам Китай серьезно помог..

>>похоже, в основном из бюджета, то есть за счет чая, фруктов и туризма, несмотря на все разрушения.
>
>Если так, с опорой на собственные силы, то молодцы.
>Я подозревал наличие какого-то тайного спонсора.

Мне попадались мнения, что Шри Ланка покупала оружие у КНР со скидками и нередко в кредит +Китай оказывал очень большую гуманитарную помощь Шри-Ланке. + КНР и киатйские компании стали крупнейшими кредиторами и инвесторами.
От mpolikar
К Юрий Лямин (05.05.2012 13:12:03)
Дата 05.05.2012 17:19:44

это ...в расчете на то, что ШЛ станет китайским непотопляемым авианосцем?

под боком у Индии?
От Юрий Лямин
К mpolikar (05.05.2012 17:19:44)
Дата 05.05.2012 19:18:01

Ну пока Китай на это не претендует..

Сейчас ему достаточно усиления дружественной Шри-Ланки, которая считает Индию потенциальной угрозой для себя. Подобную политику Китай много лет успешно ведет и с другим индийским соседом - Бангладеш.
Да и есть чисто экономические выгоды, Шри-Ланка лежит на основных морских путях, связывающих Китай с Европой, Ближним Востоком и Африкой и КНР очень большие средства вложил в развитие портов на Шри-Ланке.
От Николай Поникаров
К Юрий Лямин (05.05.2012 19:18:01)
Дата 06.05.2012 21:30:25

Какая радость Китаю от порта в Шри-Ланке?

День добрый.

>Да и есть чисто экономические выгоды, Шри-Ланка лежит на основных морских путях, связывающих Китай с Европой, Ближним Востоком и Африкой и КНР очень большие средства вложил в развитие портов на Шри-Ланке.

Китай, действительно, вложил полмиллиарда долларов в строительство порта Хамбантота. Строят его 7000 китайских рабочих. Однако для перевозки китайских товаров этот порт не нужен. Он интересен клиентам из Индии, Бангладеш, Вьетнама, Австралии как альтернатива Сингапуру.

Возможно, Китай просто ищет применение потоку долларов. Китайские компании вкладываются в развитие портов на разных континентах. Однако Индия опасается, что это жжжж неспроста, и в один прекрасный день на Шри-Ланке будет китайская военно-морская база.

Первая фаза проекта завершена в 2010. Вторая рассчитана до 2014 года, и дело движется с трудом. Однако хранилища для судового и авиационного топлива, 900 метров причалов, волноломы уже есть. Глубина в 17.5 м достаточна большинству боевых кораблей.

С уважением, Николай.
От А.Никольский
К mpolikar (05.05.2012 17:19:44)
Дата 05.05.2012 19:14:15

Китай просто может себе это позволить

авианосца-то китайского конечно никто там делать не будет.
У КНР вообще много поставок всякой техники, не только военной, в кредит, ресурсы позволяют. Конечно, политические позиции вследствие этого тоже растут, но не пропорционально.
Мы кстати тоже все больше военной техники по долгосрочным кредитам продаем, думаю объем кредитов уже порядка $5 млрд